國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任黃奇帆通過視頻發(fā)表主旨演講　中新社記者 陳驥旻　攝　　

中新網(wǎng)廣州12月3日電 (孫秋霞)“現(xiàn)代城市能源結(jié)構(gòu)不支持‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須要做更徹底的結(jié)構(gòu)性變革，為城市尋找新的低碳、無碳熱源。”國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任黃奇帆3日表示。

當(dāng)日，由中國(guó)新聞社指導(dǎo)，中國(guó)新聞周刊主辦的“2021年度活力城市大會(huì)”在廣州舉行，黃奇帆通過視頻方式發(fā)表主旨演講，對(duì)于如何構(gòu)建綠色低碳未來城市，他從城市功能模塊規(guī)劃布局、能源結(jié)構(gòu)、公共交通、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面給出建議。他強(qiáng)調(diào)，城市能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向低碳化、無碳化，須通過電力互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)提高綠電在能源結(jié)構(gòu)中的占比，建設(shè)城市無碳新熱源。

“首先，要增加電能在城市能源消耗中的占比，尤其是增加綠電占比。希望經(jīng)過十年的建設(shè)調(diào)整，中國(guó)大部分城市的電能消耗可以占能源消耗的50%，而綠電比例也要接近30%。”黃奇帆說。

此外，黃奇帆還指出，城市規(guī)劃布局將在全面數(shù)字化的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展規(guī)模合理的功能模塊，形成若干功能模塊有機(jī)相連的“積木式”發(fā)展模式。

“未來城市要重點(diǎn)打造可以互聯(lián)互通的城市功能模塊，這些模塊要形成獨(dú)立運(yùn)作能力，也就是具備模塊內(nèi)提供當(dāng)?shù)鼐用袼谢旧睢⒐ぷ餍枨蟮哪芰ΓM量減少不必要的跨模塊流動(dòng)。一座城市就是把這些數(shù)字化模塊組織起來，實(shí)現(xiàn)‘積木式’的發(fā)展。”黃奇帆解釋。

黃奇帆對(duì)城市公共交通的發(fā)展也給出了自己的建議。他指出，未來低碳的大型城市一定不是以私家車為主體的交通模式，而是要建立更環(huán)保、低成本的軌道公共交通體系。除了大都市的地鐵系統(tǒng)，空中或地面軌道交通占比將會(huì)增加。

在黃奇帆看來，現(xiàn)代城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致高碳排，急需做結(jié)構(gòu)調(diào)整。要在已經(jīng)形成的城市基礎(chǔ)上，通過發(fā)展創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)進(jìn)行“圍城造產(chǎn)”。每座城市都要立足城市特征、瞄準(zhǔn)科技前沿，對(duì)自己擁有的基本生產(chǎn)要素，尤其是數(shù)據(jù)要素進(jìn)行深入分析，建設(shè)城市自身的高質(zhì)量?jī)?nèi)外循環(huán)，創(chuàng)造大量基于新要素的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。