中華石化網(wǎng)訊 全國(guó)兩會(huì)期間，霧霾治理成為代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)。多位化工界代表委員認(rèn)為，讓汽車“喝”上清潔燃料，減少尾氣污染排放，是霧霾治理的重要手段。面對(duì)甲醇汽油這一清潔替代燃料在推廣中遇到的困難，代表委員們建議，盡快制定甲醇汽油系列標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)從國(guó)家層面加速打破油氣加注站等壟斷經(jīng)營(yíng)。

接受記者采訪的代表委員表示，污染減排的顯著成效要有優(yōu)質(zhì)油品作為保障。然而，目前全國(guó)只有北京、上海實(shí)行了汽油國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，廣東、江蘇等地處于從國(guó)Ⅳ到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)過程中，其余大部分地區(qū)仍實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。盡管國(guó)家有意加快油品升級(jí)的腳步，但煉廠要轉(zhuǎn)產(chǎn)高品質(zhì)汽柴油，裝置和技術(shù)都要升級(jí)，煉油成本會(huì)增加，價(jià)格的上升讓市場(chǎng)接受也需要一定的時(shí)間。而甲醇汽油污染少、替代性高，推廣甲醇汽油切實(shí)可行。

不少代表委員認(rèn)為，對(duì)于中低比例甲醇汽油，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的缺失是限制其推廣使用的主要障礙。記者也了解到，M15車用甲醇汽油國(guó)標(biāo)已醞釀8年之久，至今仍未出臺(tái)。

全國(guó)人大代表、中國(guó)平煤神馬集團(tuán)董事梁鐵山告訴記者，使用M15等中低比例甲醇汽油，不需要改造汽車動(dòng)力系統(tǒng)，簡(jiǎn)單易行，影響推廣的首要問題在于標(biāo)準(zhǔn)缺失。他建議國(guó)家制定明確的甲醇燃料發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策，明確技術(shù)路線和推廣時(shí)間表，同時(shí)加快出臺(tái)甲醇汽油系列標(biāo)準(zhǔn)，使低碳環(huán)保的替代燃料能夠快速推廣應(yīng)用。

全國(guó)政協(xié)委員、開灤集團(tuán)董事長(zhǎng)張文學(xué)表示，國(guó)家既然已推廣甲醇汽油這么多年，沒有理由不制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。他分析指出，標(biāo)準(zhǔn)制定之所以久拖不決，可能是因?yàn)橐坏┘状计腿嫔鲜校瑢?huì)瓜分石油企業(yè)的部分市場(chǎng)和利潤(rùn)，因此受到有關(guān)利益方的阻礙。

加油站的不配合，也是甲醇汽油銷售不暢的重要原因之一。全國(guó)人大代表、上海華誼集團(tuán)副總裁王霞認(rèn)為，甲醇汽油及其他替代汽車能源推廣的過程中，最大的阻力來自油氣加注站的壟斷經(jīng)營(yíng)。如果再大批建設(shè)甲醇汽油加注站，對(duì)社會(huì)資源是一種浪費(fèi)。未來加油站、加氣站應(yīng)該實(shí)現(xiàn)共享，建議從國(guó)家層面推動(dòng)解決這一問題。

全國(guó)人大代表、山西潞寶新能源集團(tuán)董事長(zhǎng)韓長(zhǎng)安也提出，國(guó)家應(yīng)該盡快打破油氣銷售領(lǐng)域的壟斷，以此來促進(jìn)甲醇汽油的推廣應(yīng)用。同時(shí)，他建議國(guó)家加大對(duì)購買使用甲醇汽油車輛的政策支持力度，控制進(jìn)口量，支持國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的汽車。

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