近日，隨著沿海多個(gè)省份發(fā)布高溫橙色預(yù)警，全國(guó)多地開(kāi)啟高溫悶熱模式，空調(diào)制冷用電猛增，沿海六大電廠日耗驟然增加。截止7月27日，沿海六大電廠存煤1150萬(wàn)噸，日耗煤數(shù)量猛增至72.4萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)降到15天。其中，最具有代表性的浙能電廠日耗達(dá)到15.5萬(wàn)噸。

自下旬開(kāi)始，長(zhǎng)江中下游及其以南地區(qū)的高溫迅速擴(kuò)張，部分地區(qū)氣溫還創(chuàng)下今年來(lái)新高，最高氣溫升至40攝氏度。南方地區(qū)制冷需求的上升，民用電的好轉(zhuǎn)，高溫天氣帶動(dòng)民用電負(fù)荷大增。連日來(lái)，南方多省份地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高，而根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，本次高溫天氣過(guò)程將持續(xù)到月底，華南北部、江南等地高溫天氣或?qū)⒀永m(xù)至本月底。在工業(yè)用電保持穩(wěn)定的情況下，民用電激增，將拉動(dòng)需求大幅反彈，對(duì)煤炭市場(chǎng)走好，煤價(jià)大幅上漲將起到重要作用。截止27日，在秦皇島港，部分貿(mào)易商已經(jīng)將發(fā)熱量5500大卡低硫市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)已經(jīng)漲至455元/噸，較月初神華等大型煤企的下水煤報(bào)價(jià)高出近40元/噸。

進(jìn)入七月下旬，暴雨過(guò)后的華東、華南地區(qū)，天氣轉(zhuǎn)晴，電廠負(fù)荷驟然增加，帶動(dòng)耗煤量大幅增加，激發(fā)了沿海電廠對(duì)煤炭采購(gòu)力度和貿(mào)易商囤煤的力度，拉運(yùn)積極性空前提高;此時(shí)，秦皇島、黃驊等主要發(fā)煤港口資源緊張，電廠采購(gòu)出現(xiàn)困難，大量下錨船舶積壓在秦皇島、黃驊港等錨地下錨等泊或等貨。截止昨日，在秦皇島下錨等靠的船舶多達(dá)56艘，黃驊港壓船100艘。

港口存煤方面，一直處于緊張狀態(tài)，進(jìn)入七月份，緊張態(tài)勢(shì)有增無(wú)減，秦港存煤再次跌至300萬(wàn)噸以下水平。截止目前，秦皇島港存煤266萬(wàn)噸，黃驊港存煤157萬(wàn)噸，國(guó)投京唐港存煤52萬(wàn)噸，曹妃甸港存煤179萬(wàn)噸，各大港口存煤均處于低位，且港口場(chǎng)地存煤中有將近40%是國(guó)電、浙能、粵電等電廠專用場(chǎng)地的煤炭，這部分煤炭已經(jīng)由電廠從通過(guò)車(chē)板交貨的方式買(mǎi)到手，是由電廠自己控制的煤炭，不能作為市場(chǎng)交易，普通貿(mào)易商是無(wú)法采購(gòu)到的。

盡管坑口煤價(jià)狂漲，但港口煤價(jià)上漲略顯緩慢，造成貿(mào)易商做地銷、直達(dá)和汽運(yùn)的數(shù)量增加，而發(fā)運(yùn)到港口下水的數(shù)量很少，造成山西、內(nèi)蒙古等主要產(chǎn)地煤炭資源持續(xù)偏緊，鐵路發(fā)運(yùn)量繼續(xù)保持低位，主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)下降。船等貨、等泊現(xiàn)象的增加，加重了市場(chǎng)緊張氣氛。

本月，神華、中煤、同煤、伊泰等四大煤企的下水煤貨源出現(xiàn)緊張，神華早在中旬就已經(jīng)通知客戶，7月25日后裝的船按8月掛牌價(jià)結(jié)算，中煤對(duì)在7月中旬上報(bào)計(jì)劃的用戶均不能保證在月內(nèi)安排裝船，同煤、伊泰、蒙泰、焦煤、國(guó)新能源(11.48 -1.20%,買(mǎi)入)、力量等主力煤企發(fā)運(yùn)的部分優(yōu)質(zhì)煤種也出現(xiàn)短缺，有的煤企本月計(jì)劃已經(jīng)完成，下旬發(fā)運(yùn)量銳減。

此外，為迎接即將上漲的煤價(jià)，很多貿(mào)易商出現(xiàn)囤貨惜售、待漲的心態(tài)，造成發(fā)運(yùn)量“雪上加霜”，加劇緊張局面，進(jìn)一步促使價(jià)格上漲。而市場(chǎng)價(jià)格的快速上漲，將促使主力煤企在月底之前迅速出臺(tái)八月份下水煤價(jià)格，預(yù)計(jì)八月份煤價(jià)將出現(xiàn)15-20元/噸的大幅上漲;但即使上漲這么多，也無(wú)法趕上市場(chǎng)煤的漲幅。

近幾個(gè)月，煤價(jià)不斷上漲，部分進(jìn)口煤銷路下降，促使國(guó)內(nèi)煤再受青睞;用戶“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”心里，拉動(dòng)下游采購(gòu)積極性，促使錨地待裝煤炭船舶數(shù)量的越積越多。

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