聯(lián)合國副秘書長吳紅波7日在香港表示，能源可持續(xù)性發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)要比想象的多，能源短缺，石油、天然氣在逐漸減少;能源的結構不合理，大量使用煤炭，短時間內替換不了;能源的分配不合理，發(fā)達國家用了大量的能源，而發(fā)展中國家逐漸在改善生活，也需要能源。

香港中華能源基金會7日在此間舉行“能源與可持續(xù)交通運輸”論壇，邀請多位聯(lián)合國官員和國際能源專家，就實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標和推動可永續(xù)發(fā)展的交通運輸系統(tǒng)進行討論。

吳紅波指出，目前全球有四分之一的溫室氣體是由以化石燃料為主的交通運輸排放產(chǎn)生，導致全世界近400萬人死亡，大部分個案來自于發(fā)展中國家。為此，聯(lián)合國在2015年9月通過了《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》，這是人類未來可持續(xù)發(fā)展的藍圖，是每一個人的議程，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要每一位地球人作出行動。

吳紅波說，可持續(xù)交通是聯(lián)合國的一個重要課題。到2050年，全世界將有25億人口遷入城市，特別是在亞洲和非洲，必須將能源和可持續(xù)交通結合起來研究，才能有效解決城市化的一些普遍問題，比如堵車和交通污染。各國應該互相借鑒經(jīng)驗，共同處理好交通和能源問題。

香港中華能源基金會常務副主席兼秘書長何志平表示，可持續(xù)的交通運輸系統(tǒng)發(fā)展不能只強調經(jīng)濟性，也要履行環(huán)保責任，以及鼓勵開放包容、全民共享。香港是全球最繁忙的交通樞紐之一，擁有大型而成熟的集體公共運輸系統(tǒng)和基礎建設，多年來成為國際社會發(fā)展交通運輸?shù)慕梃b和楷模，但香港也免不了遭遇發(fā)達國家和地區(qū)共同的交通問題。香港必須要趕上世界的潮流，通過互聯(lián)網(wǎng)科技推動共享交通運輸系統(tǒng)和使用經(jīng)驗的創(chuàng)新，達致資源物盡其用、交通條件全民共享、減低城市消耗。

國際能源署前執(zhí)行董事范德·胡芬表示，如何以更加可持續(xù)性的方式生產(chǎn)能源是全世界目前面對的非常重要的問題。目前全球有73億人口，15到20年后，將會增長到90億人口，每個人都要使用電燈，也都要乘坐交通工具去上班和度假，對能源需求的增長十分明顯，以更加可持續(xù)性的方式生產(chǎn)能源非常重要;此外，經(jīng)濟的增長需要能源，尤其是發(fā)展中國家在經(jīng)濟增長的過程中對能源的需求很大。

殼牌石油公司前總裁約翰·霍夫邁斯特表示，中國的能源外交非常有創(chuàng)造性，可以將能源帶到有需要的地方。獲得幫助的國家和地區(qū)的人們正確地理解和感謝能源外交非常重要，而這并不僅僅是中國的責任，更是受到幫助的國家的責任，當?shù)卣枰獙娊逃瑤椭癖姼玫乩斫狻?

香港中華能源基金會參與并贊助聯(lián)合國能源大獎。吳紅波說，獎項鼓勵全球各方面更加努力地推進和使用清潔的可再生能源。目前世界上使用的能源大多是化石能源，對環(huán)境的破壞和污染非常嚴重。獎項去年才是第一屆，相信影響會越來越大。第一屆的獲獎者為亞洲、非洲貧困家庭，特別是婦女在生產(chǎn)期間能夠用上電，減少死亡，發(fā)揮了積極作用。

約翰·霍夫邁斯特說，獎項提供100萬美元獎金予獲獎者，獎金數(shù)量和諾貝爾獎相當，相信未來會有越來越多的人申請該獎項。

吳紅波強調，中國是能源的使用大國，也是可再生能源的生產(chǎn)大國，中國可以介紹自己的經(jīng)驗和教訓，同時也需要學習世界先進技術。“一帶一路”是具有遠見的戰(zhàn)略舉措，沿線國家和地區(qū)有世界上一半的貧困人口，如果能夠實現(xiàn)合作共贏，沿線國家和地區(qū)將很快發(fā)展起來，對世界將有很重要的影響，和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展的宗旨是一致的。