6月15～16日，由中國石化聯(lián)合會主辦的2017亞洲煉油和石化科技大會在京舉行。會議指出，在全球油氣行業(yè)階段性動蕩和變革、國內(nèi)成品油需求結(jié)構(gòu)明顯改變的形勢下，傳統(tǒng)煉化行業(yè)正在通過創(chuàng)新技術(shù)探尋發(fā)展機遇。

石化聯(lián)合會會長李壽生在致詞中指出，我國已經(jīng)成為世界石化工業(yè)大國，主要產(chǎn)品產(chǎn)量均位居世界前列，部分地區(qū)油品質(zhì)量已達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。特別是石化產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新取得了長足進步，在渣油轉(zhuǎn)化輕質(zhì)油、提高輕油收率以及清潔燃料生產(chǎn)等方面達(dá)到或接近世界領(lǐng)先水平，下游產(chǎn)品開發(fā)取得重要進展。但與發(fā)達(dá)國家比仍有不小差距，特別是在烷基化、異構(gòu)化、汽油調(diào)和、清潔油品技術(shù)、自動化和智能化、高附加值專用化學(xué)品等領(lǐng)域差距較大。目前我們正處在能源價格多變、國際經(jīng)濟復(fù)蘇艱難的市場環(huán)境下，全球油氣行業(yè)正迎來階段性的動蕩和變革，石化行業(yè)進一步加強創(chuàng)新能力建設(shè)面臨新的更高要求。

中國工程院院士李大東強調(diào)，我國成品油需求結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯改變。汽油和煤油剛性需求繼續(xù)快速增長，柴油消費已經(jīng)下降，2016年柴汽比進一步降低至1.39。而且國內(nèi)環(huán)保要求越來越高，油品升級步伐加快，國六車用燃料標(biāo)準(zhǔn)擬于2019年實施，2020年船用殘渣燃料油實行新標(biāo)準(zhǔn)。

他認(rèn)為，今后中國煉油業(yè)在控制煉油能力過快增長的同時，要努力調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更加高效地利用石油資源，實現(xiàn)生產(chǎn)過程清潔化和油品質(zhì)量升級，滿足市場需求，降低柴汽比。當(dāng)前國內(nèi)煉油研發(fā)部門加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，研發(fā)了高效利用石油資源的渣油加氫與催化裂化雙向組合(RICP)、多產(chǎn)輕質(zhì)油的IHCC、油化結(jié)合等一系列新技術(shù)。

本次會議的主題為“油品質(zhì)量升級提速，以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)綠色化、低碳化和全球化發(fā)展”。會議將分享烷基化、異構(gòu)化、加氫裂化、催化裂化、重油渣油技術(shù)轉(zhuǎn)化、脫硫脫硝、VOC工業(yè)尾氣等最新技術(shù)，尤其是重油技術(shù)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的懸浮床加氫技術(shù)、沸騰床加氫技術(shù)等。會議還邀請了進口乙烷的供應(yīng)方、運輸方、技術(shù)和工程服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈代表，探討在我國發(fā)展乙烷制乙烯產(chǎn)業(yè)鏈的可行性。

500余名參會代表來自中石化、中石油、中海油等大型國企，榮盛集團、三聚環(huán)保、緣泰石油等知名民企，還有KBR、意大利埃尼公司和朗盛化學(xué)等跨國企業(yè)。

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