2018年4月18日訊，4月12日，盾構(gòu)機VMT隧道導(dǎo)向系統(tǒng)顯示，中俄東線天然氣管道黑龍江盾構(gòu)第二條隧道掘進760.47米，隧道順利越過中俄國境線。至此，過境段隧道中國境內(nèi)段建設(shè)順利收官，盾構(gòu)施工取得階段性勝利。
  黑龍江盾構(gòu)第二條隧道于2017年12月23日開始掘進。在第二條隧道盾構(gòu)施工現(xiàn)場，管片拼裝、背填注漿，、軌道接續(xù)、盾構(gòu)推進測量、隧道內(nèi)物料運輸、泥水處理……各個施工環(huán)節(jié)緊密有序銜接，盾構(gòu)機經(jīng)過之處隧道已然成型。目前，地表監(jiān)測數(shù)據(jù)良好，盾構(gòu)機運行情況比較穩(wěn)定，各項參數(shù)正常，盾構(gòu)施工進展順利。
  黑龍江盾構(gòu)第一條隧道已于2017年10月21日順利貫通，目前已經(jīng)開始進行隧道內(nèi)管道焊接作業(yè)。管道焊接是在始發(fā)豎井內(nèi)完成的，經(jīng)檢測、防腐合格后，經(jīng)由隧道內(nèi)從中方始發(fā)井向俄方接收井一側(cè)進行管道“跨國”回托安裝。
   隧道施工質(zhì)量和管道焊接質(zhì)量，是決定穿越段管道工程質(zhì)量的兩大重要指標(biāo)。中俄東線天然氣管道工程項目部嚴格遵循“依法合規(guī)”的原則，提前對施工方案進行反復(fù)審核論證，確保方案的完備性及可行性。同時要求監(jiān)理單位嚴格把關(guān)隧道管片、管道管材等設(shè)備物資的入場檢查。此外，業(yè)主方每天都有負責(zé)人員去施工現(xiàn)場檢查，實時掌握隧道施工和管道焊接的各環(huán)節(jié)施工動態(tài)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題及時迅速做出應(yīng)對，全力確保穿越段管道工程的施工安全及質(zhì)量。