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揚子石化2#航煤加氫改造裝置一次開車成功

   2018-05-10 中華石化網

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核心提示:   2018年5月10日訊,近日,國產航空(艦艇)油料鑒定委員會專家對揚子石化新改建的70萬
 

   2018年5月10日訊,近日,國產航空(艦艇)油料鑒定委員會專家對揚子石化新改建的70萬噸/年航煤加氫裝置生產航空煤油進行現場審查,認為該裝置符合各項生產條件,為該裝置依法依規生產航空煤油開出了綠色通行證。該裝置是在原70萬噸/年加氫精制裝置改造而成,于4月底一次開車成功,并產出合格產品,航煤加氫的成功開車將成為揚子石化公司效益新的穩定增長點,為煉油績效提升做出積極貢獻。此前,在第二輪油品質量升級改造后,揚子石化兩套常減壓裝置常一線產量增長到160萬噸/年,但僅有一套80萬噸/年航煤加氫裝置,不能完全“消化掉”兩套常減壓裝置的常一線產品,加工能力存在缺口。為滿足成品油市場需求變化及質量升級要求,降低柴油產量,提高汽油和航煤產量。揚子公司決定在煉油廠新改建70萬噸/年航煤加氫裝置,生產滿足《3號噴氣燃料》GB6537-2006標準的精制航煤產品。
  2016年8月,揚子石化正式成立70萬噸/年航煤加氫裝置項目組,改造項目正式啟動,進入具體實施階段,計劃在原高能耗而停產的70萬噸/年加氫精制裝置的基礎上實施改造。該裝置改造的難度較大,脫硫系統、分餾系統和壓縮機系統要進行很大程度的改造,需將原先的部分老管線和設備棄用,部分利舊,且原先與外管相連的物料管線要隔離。在各部門的通力協作下,先后完成了裝置舊設備管線拆除、新設備安裝、裝置消漏、管線吹掃、催化劑裝填等工作。
  為了確保裝置開車一次成功,揚子煉油廠成立了裝置試車領導小組、開車指揮組、安全環保組等工作小組,全力以赴裝置開車工作,在4月24日下午成功產出第一批航煤產品順利出廠,預計年增效達1000萬以上。

 


 


 
 
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