????中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊（李偉）“王龍坡P104號(hào)原油直輸泵連續(xù)輸送兩臺(tái)油罐的罐底混合油都保持了平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)入口過(guò)濾器堵塞現(xiàn)象，對(duì)過(guò)濾器技術(shù)小改造幫了大忙呢，”2月22日，王龍坡原油罐區(qū)大班長(zhǎng)雷祥云與當(dāng)班員工一起討論小技改后操作參數(shù)的變化情況。這是長(zhǎng)煉油品處引進(jìn)新技術(shù)、利用小改小革“反芻”消化吸收的一個(gè)縮影。

????在長(zhǎng)嶺油品質(zhì)量升級(jí)罐區(qū)改擴(kuò)建過(guò)程中，許多新技術(shù)新設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用。如何讓新技術(shù)與老設(shè)備“兼容”，成為了長(zhǎng)煉油品處的一道難題。為此，他們?cè)谝M(jìn)基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好二次消化、多次吸收的文章。原油直輸泵是關(guān)鍵到800萬(wàn)噸煉油裝置能否平穩(wěn)運(yùn)行的一項(xiàng)新技術(shù)，開(kāi)工后，因泵入口過(guò)濾器經(jīng)常堵塞，致使頻繁切換備用泵，給生產(chǎn)操作帶來(lái)了諸多不便。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析比對(duì)，隨著原油性質(zhì)的變化，原油粘度變化較大，特別是罐底原油中含有塊狀結(jié)晶物，致使過(guò)濾器出現(xiàn)部分堵塞現(xiàn)象。原來(lái)過(guò)濾器濾板為6毫米直徑小孔，遇上粘度大的原油時(shí)，孔徑變小，從而大大減少了濾板的有效面積。經(jīng)多次試驗(yàn)，將濾板孔徑改為24毫米直徑，從而解決了過(guò)濾器堵塞的抽空問(wèn)題。

????長(zhǎng)嶺南區(qū)火炬凝縮油罐的輕污油與凝縮油的壓油返回管道，采用同一管道，在所有煉油裝置正常情況下，能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。一旦裝置出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，同一管道的兩種用途就會(huì)出現(xiàn)“打架”，加上凝縮油壓油時(shí)壓力力達(dá)到了1.0MPa，不利于生產(chǎn)操作優(yōu)化。于是，他們新增一條輕污油線(xiàn)，及時(shí)滿(mǎn)足了生產(chǎn)要求。芳烴罐區(qū)6臺(tái)新建大型球罐的罐根閥門(mén)，設(shè)計(jì)為同一類(lèi)型的閥門(mén)，他們根據(jù)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和新的規(guī)范，采用兩種不同類(lèi)型的閥門(mén)，防止異常情況下罐根第一道閥出現(xiàn)故障，增強(qiáng)了可靠性，從而提高了罐區(qū)的整體安全系數(shù)。

????2009年初，主要設(shè)備從德國(guó)進(jìn)口的膜法油氣回收裝置，因柴油供油量、溫度和油氣補(bǔ)入量等技術(shù)問(wèn)題，出現(xiàn)了“不適應(yīng)”。長(zhǎng)煉油品處成立了技術(shù)攻關(guān)小組，記錄了200余組不同狀態(tài)條件下的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行了4項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，不斷分類(lèi)對(duì)比并優(yōu)化操作，終于解決了這一難題。裝置通過(guò)了中國(guó)石化的技術(shù)鑒定，其新工藝填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)三苯等氣體回收的空白。該裝置正常投用后，徹底解決了鐵路成品油裝車(chē)過(guò)程中油氣揮發(fā)的問(wèn)題，安全、環(huán)保等社會(huì)效益十分顯著，年創(chuàng)效230多萬(wàn)元。2010年3月，他們對(duì)罐區(qū)汽油調(diào)合系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，生產(chǎn)的汽油全部達(dá)到了國(guó)三環(huán)保汽油標(biāo)準(zhǔn)，提前向社會(huì)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)油品。

????據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，長(zhǎng)煉油品處在24項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用中，先后實(shí)施了41項(xiàng)小改造，新技術(shù)的小改“反芻”讓老罐區(qū)“嚼”出了新活力。