境內外柴油價差達約500元/噸

　　廣州今年緝獲的走私紅油(在柴油中添加紅色素)船將達到約100艘，且該市的成品油走私活動又有反彈、回潮趨勢。

 　　這是在27日舉行的“廣州反走私綜合治理25周年”會議上，廣州市打私領導小組副組長李治臻發布的消息。不過，該市相關部門未透露走私紅油案的合計涉案金額。

　　珠三角的成品油走私主要為紅油和柴油走私。廣州市打私辦處長李運良對《第一財經日報》稱，紅油往往從香港運至公海海域，由若干珠三角漁船以“螞蟻搬家”的方式分次分批運入珠江內河，再運至珠三角的部分工廠和加油站。

　　根據廣東省打私辦提供的信息通報，今年8、9兩月，香港油庫的紅油出貨量高達307萬噸，但同時，香港的紅油消費量仍保持穩定。“這是個值得注意的現象”，林運良表示，2004年、2005年廣州海上成品油走私船只大約保持在40～50艘，而今年這個數字可能增至100艘左右。

　　由于持續反走私打擊，2002～2005年，廣州地區的成品油走私案數量曾以每年25%的幅度遞減。對于今年成品油走私案的反彈勢頭，廣州海關緝私局一位負責人對記者坦言：“由于境內外的紅油、柴油存在一定價差，成品油走私的利潤較可觀，目前要完全杜絕很難。”

　　據了解，香港紅油的批發價約為3000元/噸，走私送達價約為5000元/噸，而目前內地0#柴油的價格約為5500元/噸。李運良指出，根據經驗，境內外柴油價差超過500元/噸，走私就會反彈。

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