成品油價格調(diào)整昨晚“千呼萬喚始出來”，每噸汽柴油上漲1000元、航空煤油上漲1500元的幅度，遠遠超過了去年上漲500元的幅度。受此影響最大的中石化和中石油有關(guān)人士昨晚接受本報記者采訪時均表示，這對公司是重大利好。

  兩巨頭將大幅減虧

  “上調(diào)成品油價格對公司有著非常正面的影響。”中石化有關(guān)人士說。

  80%原油依賴外購的中石化，在目前高達140美元左右的國際油價面前，煉油成本約達到80美元，而成品油價格幾乎僅為國外的一半，煉油板塊從去年三季度開始巨虧。而這一虧損大幅吞噬其他板塊的盈利，使得該公司今年一季度靠政府123億財政補貼中計入一季報的74億元才勉強盈利。中石油有關(guān)人士說：“這對公司是重大利好，公司煉油板塊將減虧，但仍然不能彌補煉油的虧損。”

  據(jù)東方證券研究員王晶測算，這項政策可提升中石化全年的每股收益0.74元，中石油將提高0.33元?？紤]到這項政策6月下旬才實施，中石化2008年每股收益將提高0.37元，中石油將提高0.165元。

  “此次調(diào)整雖然比以往的上調(diào)幅度大得多，但比起同期原油價格的上漲速度并不是很大。對于煉油板塊的虧損來說，調(diào)價帶來的減虧仍然是杯水車薪，市場仍然期待更大幅度的調(diào)整。”一位業(yè)內(nèi)人士分析。

  王晶也表示，從總體來看，汽柴油生產(chǎn)銷售每噸虧損超過2000元，上調(diào)1000元的價格也只彌補了不到一半的虧損。

  業(yè)績需看原油價格走勢

  業(yè)內(nèi)人士指出，此次上調(diào)幅度較大，未來短期內(nèi)再次上調(diào)成品油的價格概率不大。中石油和中石化下半年的盈利狀況，還得看原油價格下半年的走勢。

  “中國上調(diào)成品油價格，對國際原油價格也將起到一定的平抑作用。”中石油有關(guān)人士說。

  亞太經(jīng)濟體對于原油需求量的增量在全球比重較大，近期東南亞多國紛紛上調(diào)了成品油價格，這對于國內(nèi)需求的抑制將會直接影響到全球需求狀況。另外，此次上調(diào)成品油價格的幅度較大，將使市場上部分囤積的成品油釋放出來獲利，有利于改善市場供應(yīng)情況。

  王晶認為，政府是否還會給中石化補貼，還要看今后原油價格的走勢。如果原油價格繼續(xù)上行，而再次上調(diào)成品油價格等其他條件不成熟，那么繼續(xù)補貼也是有可能的。“相比原油價格的上漲，成品油提價幅度肯定是越來越大。”

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