全球經(jīng)濟(jì)衰退可能導(dǎo)致能源需求持續(xù)下降，紐約市場(chǎng)國(guó)際油價(jià)20日下跌4美元，收于每桶49.62美元，創(chuàng)下3年半來新低。
一些市場(chǎng)分析師認(rèn)為，如果經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂難以消除，油價(jià)很難在50美元這一關(guān)口止住。
系列利空打壓
國(guó)際油價(jià)20日遭遇一系列利空消息打壓。
根據(jù)美國(guó)勞工部公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)金的單季度人數(shù)從上周折算下來的51.5萬人猛增至54.2萬人，創(chuàng)下1992年7月以來最高紀(jì)錄。市場(chǎng)將這一數(shù)據(jù)解讀為經(jīng)濟(jì)衰退跡象進(jìn)一步加深。
此外，一些石油巨頭基于經(jīng)濟(jì)或許好轉(zhuǎn)的未來預(yù)期而計(jì)劃暫時(shí)將相對(duì)廉價(jià)的石油儲(chǔ)備起來，某種程度上增加了未來市場(chǎng)供應(yīng)量。一些海運(yùn)企業(yè)20日說，英荷殼牌石油公司等巨頭眼下預(yù)訂的油輪已可以儲(chǔ)存1000萬噸原油，超過世界第一大產(chǎn)油國(guó)沙特的日產(chǎn)量。
另據(jù)美國(guó)能源部下屬能源部情報(bào)局公布的報(bào)告，美國(guó)眼下天然氣儲(chǔ)備量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期。這些供應(yīng)預(yù)期的增加對(duì)油價(jià)構(gòu)成沖擊。
截至收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌4美元，收于每桶49.62美元；倫敦國(guó)際石油交易所12月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.64美元，收于每桶48.08美元。兩者均創(chuàng)下2005年5月來新低。
衰退"典型代表"
從今年7月11日創(chuàng)下每桶147.27美元，到如今報(bào)收每桶50美元下方，國(guó)際油價(jià)短短4個(gè)多月便下跌近100美元。盡管已經(jīng)跌去三分之二，一些分析師仍然對(duì)50美元關(guān)口能否守住持懷疑態(tài)度。
"全球股市在隨美國(guó)股市下跌而走低，標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)和道瓊斯指數(shù)均跌至2001到2002年水平，"美國(guó)卡普羅克風(fēng)險(xiǎn)管理公司高級(jí)分析師克里斯·賈維斯說，"這種情況下，商品市場(chǎng)也處于守勢(shì)，而原油則成為了全球經(jīng)濟(jì)衰退的典型代表。"
賈維斯認(rèn)為，如果全球市場(chǎng)繼續(xù)下跌，油價(jià)在今后一段時(shí)間還會(huì)持續(xù)弱勢(shì)。
"考慮到如此糟糕的經(jīng)濟(jì)預(yù)期，50美元也許太保守，"石油行業(yè)分析師史蒂夫·舍爾克告訴美聯(lián)社記者，"如果未來9個(gè)月內(nèi)還不能走出陰霾，那么我們會(huì)把油價(jià)看到每桶30美元。"
消費(fèi)者暫喘氣
油價(jià)持續(xù)下跌帶動(dòng)美國(guó)等國(guó)國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格降價(jià)，給飽受金融危機(jī)沖擊的消費(fèi)者帶來難得的喘息機(jī)會(huì)。
美國(guó)一家跟蹤零售成品油價(jià)格的網(wǎng)站GasPriceWatch.com統(tǒng)計(jì)，美國(guó)當(dāng)前零售汽油價(jià)格已經(jīng)降至每加侖1.99美元
（折合每升0.52美元）。自今年7月國(guó)際油價(jià)創(chuàng)歷史新高以來，美國(guó)零售汽油價(jià)格已經(jīng)下跌一半。一些分析師甚至預(yù)期會(huì)跌至每加侖1.75美元（每升0.46美元）。
穆迪氏經(jīng)濟(jì)網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)師馬克·贊迪說，在經(jīng)濟(jì)消息一片暗淡中，能源價(jià)格下跌可以算是"唯一一屢陽光"。他說，汽油價(jià)格每下跌1美分，美國(guó)消費(fèi)者一年可以從交給能源巨頭的巨額賬單中節(jié)省下10億美元。
位于馬薩諸塞州的美國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所為美國(guó)消費(fèi)者算了一筆賬：美國(guó)人與交通相關(guān)的支出平均占自己收入的18%，這一比例中的28%花費(fèi)在汽油上。
當(dāng)汽油價(jià)格在每加侖2.94美元（每升0.77美元），一輛小型轎車開1.5萬英里（2.4萬公里）的油錢是6320美元。如果以當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，消費(fèi)者可以節(jié)省下590美元。
汽油便宜了
受疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響，紐約原油期價(jià)20日跌破每桶50美元，而美國(guó)近半數(shù)州的汽油零售均價(jià)跌至每加侖（合3．785升）2美元以下。
當(dāng)天，美國(guó)全國(guó)加油站的汽油平均價(jià)跌至每加侖2美元，其中23個(gè)州甚至低于這一水平。今年7月，美國(guó)的汽油零售均價(jià)曾達(dá)到每加侖4美元以上。
11月20日，在美國(guó)加利福尼亞州的洛杉磯，一個(gè)加油站員工正在更換油價(jià)牌。 新華社發(fā)
觀點(diǎn)
原油，重回原點(diǎn)？
中財(cái)期貨續(xù)劍鋒
11月21日，紐約商品交易所原油期貨跌破50美元一桶，最低下探48.37美元。
原油價(jià)格短期嚴(yán)重"超調(diào)"（over-shooting）。從歷史走勢(shì)看，1997年亞洲金融風(fēng)暴之后的1998年12月份，原油價(jià)格下跌到8.5美元，約為1996年12月份價(jià)格的三分之一。
此次原油價(jià)格自148美元下跌，價(jià)格也恰好在三分之一附近。
筆者認(rèn)為，50美元可能是此次原油下跌的長(zhǎng)期底部?；蛘哒f，重新回到了原點(diǎn)。
如果更注重于眼前的因素，可能就忽略了影響市場(chǎng)長(zhǎng)期走勢(shì)更重要的因素。比如，目前原油市場(chǎng)，風(fēng)聲鶴唳之際，其實(shí)，以中國(guó)和印度為首的新興市場(chǎng)國(guó)家將來的能源需求，很容易被投資者忽略。
國(guó)際能源署最近發(fā)布《2008年能源市場(chǎng)展望》稱，2005年至2030年期間，中印兩國(guó)的能源需求增長(zhǎng)量將占全球增長(zhǎng)量的近一半。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球原油消費(fèi)量將比目前增加25%至1.06億桶/日。BP的報(bào)告稱，2007年，中國(guó)的能源需求增長(zhǎng)占到全世界的52%。中國(guó)人口是美國(guó)的4倍，且處于重化工工業(yè)階段，能源使用的效率不高。另外，潛在的中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的石油需求，特別是汽車進(jìn)入千家萬戶之后的消費(fèi)需求，將推動(dòng)中國(guó)這個(gè)龐然大物對(duì)于石油的需求。
原油價(jià)格從更長(zhǎng)的周期看，需求方面仍然是可以相對(duì)樂觀的。從供應(yīng)方面看，畢竟全球可供開采的原油僅僅是40多年，而替代能源的成熟仍然有待時(shí)日?？紤]原油儲(chǔ)量集中性以及原油開采的成本，OPEC作為石油市場(chǎng)寡頭的定價(jià)能力，原油價(jià)格下跌空間有限。
沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司(BerkshireHathaway)已經(jīng)成為美國(guó)石油巨頭康菲石油公司(ConocoPhilips)的最大股東。哈撒韋公司向監(jiān)管部門提供的最新文件披露，截至9月30日，該公司持有超過8300萬股的康菲石油公司股票，遠(yuǎn)高于3月31日披露的1750萬股。
可別忘了當(dāng)年巴菲特買入中石油的情形?；蛟S，他又對(duì)了。
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