昨日記者從中石化內部人士處獲悉，中石化已發文要求下調12月份大區公司柴油調撥價200元/噸（含稅），但汽油暫不做調整。這是繼10月份下調大區公司柴油調撥價150元/噸（含稅）后，中石化再次下調內部調撥價。
業內人士表示，國際原油持續下挫，已跌到每桶43美元左右，這讓地方煉廠的批發價大大降低，導致中石化批發銷售受阻，此舉是該公司為緩解銷售公司的成本壓力。此外，燃油稅出臺后，市場看跌信號明顯，中石化內部的再次調整可能是成品油價格下調的前奏。
中石化內部人士表示，此次大區公司對供省市石油分公司的0#柴油調撥價格下調后，華北大區公司對北京石油分公司調撥價6450元/噸，華東大區公司對上海石油分公司調撥價6340元/噸，華南大區公司對廣東石油分公司調撥價6350元/噸。大區調撥價是石油公司配置給系統內銷售公司的價格，銷售公司以此價格拿到成品油后，再對外批發或零售。
業內一位不愿具名者表示，隨著國際油價的持續下跌，目前批發市場看跌氣氛濃郁，地方煉廠的批發價已大幅下跌，導致中石化批發銷售壓力很大，中石化大區公司繼10月份后再度下調柴油結算價格，降低銷售公司的成本壓力意圖明顯，但或許仍舊“杯水車薪”。
而談及汽油調撥價為何不降時，該業內人士表示，地方煉廠的汽油價格與中石化的調撥價的差距沒有柴油那么大。此外，冬季農用柴油較少，金融危機讓國內工廠的工業用柴油減少，所以柴油需求較小，庫存要大于汽油。
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