最新了解，2月26日中石化總部下通知要求，3月份全國汽柴油外采統一停止，全力銷售消化當前庫存為主。
中石化總部人士表示：“3月份由于煉廠擴大了汽油生產量后，原先外采的主要缺口可以自給自足，外采停止也是應該的，而柴油方面庫存壓力一直未有明顯減少，因此也無需外采”。
浙江省中石化相關人士表示：“我們確實收到上面通知，3月起外采已全部停止”。另外江蘇、山東等中石化亦表示外采均已全面告停。
據分析，此次外采的停止或將直接打壓后期的汽油批發價以及地煉的開工。外采的停止對于汽油價格影響相對柴油略偏大。本月兩大集團均齊齊提高汽油產量 之汽油需求的單一性雙重作用下，汽油外采的停止表示汽油的供需面將由原來的“供小于求”向“供需平衡”甚至“供大于求”市場轉變。汽油自1月起外采量全國陸續復蘇，1-2月中石化全國平均能完成10萬噸左右的外采量，汽油外采被暫停后，這些原先供應石化外采的汽油量或將充斥水路批發市場。而柴油自去年8月后幾乎全面停止至今，僅局部地區冬令時期采購些-10#、-20#或-35#柴油。
從地域上看，由于山東市場外采總量偏大，因此外采停止后對 山東影響相對偏大，銷售蕭條局面難改的情況下山東地煉的開工或將繼續下滑。某山東地煉人士表示，“中石化停止外采對 我們來說還是有一定影響的，2月份中石化 93#5200元/噸和-10#4600元/噸的價格共采購了我們一萬多噸的汽柴油，這個月全面停止后我們就只能想辦法繼續開拓市場消化資源，但按照市場的發展來看，下游銷售疲軟態勢難改。中石化在山東至少有五六家和我們類似的穩定供貨商，每家至少減少1萬噸的銷路，對于山東市場將存有不小打壓”。
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