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油價上漲,煉廠利潤暴漲每噸超百元

   2009-06-05 東方早報李曉輝

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核心提示:國內汽柴油出廠價6月1日正式上調400元/噸后,作為成品油上游行業的煉油板塊明顯受益。易貿資訊數據顯示,截

  國內汽柴油出廠價6月1日正式上調400元/噸后,作為成品油上游行業的煉油板塊明顯受益。易貿資訊數據顯示,截至6月2日,以市場價格計算,東北煉廠利潤為227元/噸(約合4.69美元/桶),環比上漲94元/噸;華南沿海煉廠利潤為734元/噸(約合14.41美元/桶),環比上漲108元/噸。

  不過,市場批發價格漲幅遠遠大于最終出廠價漲幅。以出廠價格計算,加工國產原油為主的東北煉廠利潤為71元/噸(約合1.40美元/桶),環比下跌24元/噸;加工中東進口原油為主的華南沿海煉廠利潤為563元/噸,(約合11.06美元/桶),環比下跌17元/噸。

  業內人士表示,近期原油價格的上漲再度使得市場有看漲心態,加上兩大石油公司聯手推價,囤油需求再度被勾起。據早報記者了解,6月2日,按接近最高批發價的5850元/噸的售價,柴油仍然供不應求,兩大石油公司甚至將價格上調至6000元/噸以此控制銷售量。

  今年1月1日正式施行的成品油定價機制,使得作為產業鏈上游的煉油板塊直接受益。因該機制是以國際上布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價來決定是否調整國內成品油價格。這直接保障了國內煉油行業的利潤空間,往年存在的煉廠成本倒掛現象得以從根本上解決。

  一位業內人士提出質疑,就目前的煉油利潤,兩大石油公司完全沒有必要天天“呼吁”成品油漲價。

  關于華南煉廠煉油利潤依然優于東北煉廠的問題,易貿資訊分析認為:其一、因原油品質差異,加工國產原油為主的東北煉廠原油成本為3548元/噸,而加工進口原油為主的華南煉廠原油成本為3494元/噸;其二,從產品收益來看,無論是從市場價格還是出廠價格計算,東北煉廠產品綜合收益均低于華南煉廠。
 



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