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成品油出口價格低遭疑

   2009-11-27 《新京報》《新京報》

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核心提示:目前國際油價水平維持在80美元以下,國內(nèi)的成品油價格已經(jīng)達(dá)到了歷史最高,北京93#汽油每升達(dá)歷史最高價6.6

   目前國際價水平維持在80美元以下,國內(nèi)的成品油價格已經(jīng)達(dá)到了歷史最高,北京93#汽油每升達(dá)歷史最高價6.66元。近日一則關(guān)于國內(nèi)石油企業(yè)出口成品油2.4元/升,遠(yuǎn)低于國內(nèi)成品油價格的帖子在網(wǎng)上迅速流傳,并引發(fā)爭議。

  中石化:國內(nèi)油價由政府定

  該帖子援引《商務(wù)周刊》的報道稱,“1-8月出口成品油1496萬噸,出口額66.5億美元,平均每噸444.5美元。”帖子里分析說,444.5美元約合3036元人民幣,因?yàn)樵摂?shù)據(jù)沒有汽柴油的比例,分別計(jì)算汽柴油的體積重量比,并且取簡單算術(shù)平均,汽油密度為0.739,柴油密度為0.86,所以1噸成品油大約為1258升。如此計(jì)算平均的出口價格是:3036/1258=2.4元/升。而同期中石化在國內(nèi)的售價大約在5.5元,國內(nèi)價格是國際價格的2倍多。

  記者隨后查閱海關(guān)總署網(wǎng)站,數(shù)據(jù)顯示,1–8月出口成品油1496萬噸,出口額66.5億美元,平均每噸444.5美元,與帖子中援引的每噸單價444.2美元略有誤差,按照帖子中人民幣兌美元匯率6.8和1噸成品油約等于1258升計(jì)算,每升的價格為2.41元/升。

  如果該算法所得結(jié)果與實(shí)際情況相同,國內(nèi)消費(fèi)者則在今年一直“享受”著這一巨大差價。

  對此,中石化方面昨日僅表示,國內(nèi)成品油價格由政府決定,企業(yè)尊重政府的定價機(jī)制。

  網(wǎng)帖算法“不科學(xué)”

  昨日,國家信息中心能源專家牛犁向記者表示,“石油公司肯定不會做賠本的買賣。但問題的關(guān)鍵是,成品油包含很多不同的品種,十分復(fù)雜,如90#汽油與93#汽油,0#柴油與-20#柴油價格相差是非常之大,不能如此簡單計(jì)算。”

  “這一價格究竟是離岸價還是到岸價也存在差異,但不管是什么價格,最后到達(dá)國外的價格還要加上海關(guān)關(guān)稅和增值稅等,最終價格可能要翻番。如此計(jì)算,國內(nèi)價格去掉每升1元的消費(fèi)稅,價差應(yīng)該也沒有這么大。”牛犁表示。

  牛犁認(rèn)為,拿這一價格與國內(nèi)含稅銷售價格進(jìn)行比對并不科學(xué)。

  “除了是否含稅,出口汽油一般都是幾十萬噸的數(shù)量的大宗交易,其價格本身也會比較便宜。”易貿(mào)資訊的成品油行業(yè)分析師廖凱舜表示,這種比較方法并不合適。
出廠價高于出口價、批發(fā)價

  廖凱舜認(rèn)為,“比較科學(xué)的方法是,用均不含稅的煉廠出廠的汽油對外出口價格與在國內(nèi)銷售價格比較。”

  據(jù)易貿(mào)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測,目前華南煉廠93#汽油不含稅的對國內(nèi)銷售的出廠價為5065元每噸,而不含稅的出口價格為4565元每噸,即出廠價高于出口價500元每噸。

  “這反映了目前國內(nèi)成品油定價機(jī)制的弊端,就是不重視國內(nèi)需求因素,而更多根據(jù)國際油價成本來調(diào)整價格。但在國際市場上成品油的價格是完全市場化的,不僅與國際油價聯(lián)動也與需求緊密相關(guān)。”廖凱舜表示。

  據(jù)了解,目前中石化煉廠93#汽油的出廠價為7314元每噸,但各地批發(fā)價平均為6904元每噸。廖凱舜表示,目前國內(nèi)成品油批發(fā)價低于出廠價也體現(xiàn)了現(xiàn)行定價機(jī)制的尷尬,“雖然油價上調(diào)了,但是油賣不出去,批發(fā)價就一直上不來,成品油的批發(fā)價最能反映國內(nèi)的供需問題。”

  對于石油公司“低價”向外出口成品油,廖凱舜表示,“中國的成品油出口大部分為來料加工,僅收取一些代加工的費(fèi)用,但是今年以來國內(nèi)的成品油銷售不旺,銷往國外的利潤明顯低于國內(nèi),石油企業(yè)主動出口以緩解高庫存壓力。”

  專家觀點(diǎn)

  應(yīng)下調(diào)“對應(yīng)國際價格基點(diǎn)”

  財(cái)經(jīng)評論員葉檀昨日表示,國內(nèi)油價自定價機(jī)制執(zhí)行以來共8次調(diào)整,其中5升3降,明顯還是在補(bǔ)貼去年石油公司的煉油虧損,“這種做法更傾向于石油公司的利益,忽略了消費(fèi)者的利益。”

  葉檀認(rèn)為,政府在調(diào)整國內(nèi)成品油價格時,應(yīng)該將調(diào)整的基點(diǎn)相應(yīng)下調(diào)。

  牛犁表示,定價機(jī)制確實(shí)存在缺陷,“從目前定價機(jī)制看,仍然是成本加成的思路,關(guān)鍵因素是石油公司的煉油成本,但這個成本掌握在石油公司手中,沒有對公眾公開。”
 



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