國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)波瀾不驚地穩(wěn)坐了近2個(gè)月，但成品油批零市場(chǎng)卻暗潮涌動(dòng)：批發(fā)價(jià)格近一周內(nèi)隨國(guó)際原油價(jià)的提高而被大幅拉高，零售商因?yàn)槔麧?rùn)居高不下而大肆降價(jià)促銷。

　　一位上海當(dāng)?shù)氐钠⒉裼土闶劢?jīng)銷商張先生發(fā)現(xiàn)，2009年12月29日起，兩大石油公司對(duì)外銷售的93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)以每噸每天20元、30元、50元的價(jià)格在提高，“我們現(xiàn)在拿到的汽油批發(fā)價(jià)是每噸7350元～7370元；柴油批發(fā)價(jià)穩(wěn)定了一段時(shí)間，但去年年底的一天，一次性地提高了150元/噸。”

　　他告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，2009年11月10日0時(shí)國(guó)家上調(diào)汽、柴油零售價(jià)格每噸480元以后，93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)一度達(dá)到過7600元/噸，隨后回落至7100元/噸，但最近漲勢(shì)兇猛。

　　1月6日當(dāng)天，上海國(guó)Ⅳ號(hào)汽油及江蘇、浙江、福建等多地的93號(hào)、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油全線上揚(yáng)，每噸有30元到50元不等的漲幅。

　　2010年1月1日起，國(guó)內(nèi)航空公司的煤油綜合采購成本上調(diào)至5210元/噸，與去年10月11日的4870元/噸的價(jià)格相比，上漲了340元/噸，漲幅6.5%。

　　招商證券(600999)研究員裘孝鋒告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者：“航空公司可以將這部分的提價(jià)成本向下轉(zhuǎn)移給客戶，因此石化公司提高航煤價(jià)并不存在太大阻礙。而且，在零售價(jià)不動(dòng)的情況下，批發(fā)價(jià)的提高有利于石油公司增強(qiáng)其盈利能力。”

　　“國(guó)際原油油價(jià)近日被大幅推升，掌控國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)半壁江山的中石化(600028)、中石油一看這種情形，順勢(shì)提高了批發(fā)價(jià)。”國(guó)金證券(600109)研究員劉波分析道。

　　布倫特和WTI兩大期貨原油市場(chǎng)在去年12月初觸底70美元/桶之后，氣勢(shì)如虹地漲到了如今的80美元/桶以上，美國(guó)當(dāng)?shù)氐钠蛢r(jià)格也紛紛飆升。

　　前述汽柴油零售商張先生說，相比2008年7、8月國(guó)內(nèi)最高紀(jì)錄，現(xiàn)在的成品油批發(fā)價(jià)還有500元到1000元/噸的差距，近期仍有提高的空間。

　　盡管批發(fā)價(jià)在上升，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售商們卻還在減價(jià)促銷。

　　本報(bào)記者從上海中石油青華加油站、長(zhǎng)鑫加油站、華迪加油站、民營(yíng)加油站華江加油站分別了解到，0號(hào)、93號(hào)汽、柴油都有促銷優(yōu)惠，幅度在0.2元到0.3元/升不等。中石油長(zhǎng)鑫加油站除了對(duì)0號(hào)柴油有0.1元/升的優(yōu)惠之外，還對(duì)5000元充值用戶優(yōu)惠5%。

　　張先生一語點(diǎn)破了零售商們降價(jià)的奧秘：“別看批發(fā)價(jià)上升了，但93號(hào)汽油的零售價(jià)在8800元/噸，批發(fā)價(jià)比它低了1500元/噸，除去人工、運(yùn)輸成本外，批發(fā)與零售之間的差價(jià)還有1000元左右的盈利空間，汽、柴油零售商仍然享受高利潤(rùn)，當(dāng)然可以降價(jià)促銷。”

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