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東航南航跟進下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費

   2010-04-07 中國證券網(wǎng)·上海證券報溫婷阮奇

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核心提示:繼國航、深航、海航等多家航空公司之后,東航、南航也于昨日在出票系統(tǒng)做出調(diào)整,將800公里以上航段燃油附

繼國航、深航、海航等多家航空公司之后,東航、南航也于昨日在出票系統(tǒng)做出調(diào)整,將800公里以上航段燃油附加費下調(diào)至40元。至此,各大航空公司燃油附加費征收標準再度統(tǒng)一,即800公里以下航段,燃油費維持20元不變;800公里以上航段,燃油附加費由50元降為40元。

  根據(jù)發(fā)改委和民航總局日前下發(fā)的《國家發(fā)展改革委、民航局關于公布國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加單位收取率的通知》及《關于調(diào)整2010年第二季度航空煤油銷售價格的通知》文件規(guī)定,各航空公司均需重新調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標準。繼國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空、山東航空、天津航空等下發(fā)新標準收費通知后,東航、南航雖沒下發(fā)通知,但已在出票系統(tǒng)中做出調(diào)整。至此,國內(nèi)各大航空公司再次采用相同的征收標準。

  同日,東航與臺灣中華航空公司(下稱“華航”)在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在地面代理服務、電子商務、客艙服務、維修服務等客、貨運項目展開合作。

  東航董事長劉紹勇在簽約儀式上表示:“這是一次優(yōu)勢互補、資源共享的合作,雙方將共同做大做強兩岸航空市場。”對于新東航吸引戰(zhàn)略投資者和加入國際航空聯(lián)盟的最新進展,劉紹勇稱,仍處于洽談之中,4月底前會揭曉入盟答卷。

  與此同時,新東航也提出了2010年摘掉ST帽子的目標。劉紹勇昨日對記者表示,吸引戰(zhàn)略投資者的合作也在推進之中。



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