近期國內(nèi)成品油市場陷入調(diào)價之后的疲態(tài)已讓中石油、中石化兩大巨頭坐不住了。上周四（4月29日）兩大巨頭下文要求各地分公司適度提價，以遏制目前成品油市場下跌勢頭。

截至5月3日，三地原油加權(quán)均價變化率（基準期4月12日）已達到5.67%。分析師認為，國家發(fā)改委后期有望繼續(xù)上調(diào)成品油最高零售限價，這也為兩大巨頭提價提供了足夠的空間。

提價支撐成品油市場走高

中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院一位市場研究員對《每日經(jīng)濟新聞》表示，由于目前國內(nèi)成品油價格遠低于國際市場價格，兩大公司認為嚴重偏低，4月29日就開會決定上推價格，預(yù)計后期還會繼續(xù)提價。

4月最后一周，國際原油繼續(xù)反彈，但國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格繼續(xù)表現(xiàn)微弱跌勢，兩公司因仍有部分地區(qū)4月底降價促銷，成交量環(huán)比明顯放大。因終端用戶、中間商開始新一輪補貨，柴油需求增長表現(xiàn)明顯；旅游旺季拉開序幕，加油站零售銷量增長明顯。

“兩大集團要求各省市分公司適度提價，以遏制市場下跌勢頭，緩解買方看跌情緒，成品油銷售市場才有一定轉(zhuǎn)機。”上述研究人士說道。

截至3月末，國內(nèi)成品油庫存總量為1854萬噸，環(huán)比下滑6%。其中汽油625萬噸，環(huán)比下跌2%；柴油1058萬噸，環(huán)比下滑8%；該數(shù)據(jù)顯示2010年以來中國成品油庫存首次出現(xiàn)下滑。

據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師劉鋒介紹，提價才是支撐市場走高最為直接的因素，29日，華南、華東、沿江等地區(qū)已接到口頭提價消息。在此影響下，近期國內(nèi)成品油市場價格有望出現(xiàn)反彈。

《每日經(jīng)濟新聞》了解到，5月4日，全國各地93#汽油和柴油批發(fā)價只有漲沒有跌。其中，93#汽油北京每噸上漲了200元，山東上漲了250元；柴油湖南、湖北每噸上漲100元。

前述市場研究人士稱，國際市場成品油價格已經(jīng)遠高于國內(nèi)，吸引國內(nèi)資源外流。鑒于國內(nèi)成品油批發(fā)價格嚴重偏低，預(yù)計兩大集團會繼續(xù)提價。長線看，隨著各行業(yè)成品油需求量的增長，價格將逐步走高。若有原油反彈的配合，國內(nèi)成品油上漲空間更大。

成品油價或再度上調(diào)

截至5月3日，三地原油加權(quán)均價變化率（基準期4月12日）已達到5.67%，卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱認為，發(fā)改委先前規(guī)定的兩個必須調(diào)價條件之一已經(jīng)達到，而另一必須條件也只是時間問題了。

但是，《石油價格管理辦法（試行）》中的規(guī)定，當國際三地原油價格高于80美元的時候，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。

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