本網根據燃料油到貨船期預計，今年8月中國燃料油進口量在170萬噸左右，環比回落8%，同比增長5%。

　　8月份，國際原油從高位持續回落，貿易商擔憂承擔價格下跌風險，數船調和直餾燃料油因此取消行程或者延期，使得本月自東南亞以及新加坡進口的短程船貨數量不及預期，環比出現9%左右的下滑。

　　另一方面，中國自俄羅斯進口量則環比翻逾一倍。到貨船期顯示，俄羅斯M100燃料油8月船貨進口數量環比拉升54%，共有37萬噸由中國買家接手。

　　除了遠東提供的MR型M100船貨供應之外，下半年以來，自黑海供應的遠程阿芙拉型船貨也在中國市場頻頻現身。由于阿芙拉油輪運費低廉，以及黑海M100 品質略次于遠東船貨，目前遠程阿芙拉型M100燃料油船貨到岸價較遠東MR型船貨低3-5美元/噸。

　　我國燃料油的主要來源地中，委內瑞拉8月保持穩定供應，共有29萬噸船貨輸入中國。船期信息顯示，當月委內瑞拉供應亞洲的燃料油船貨縮減到3船VLCC，較此前月均5-6船的數量大大下滑；除了供應中國的一船船貨以外，其他2船VLCC供應新加坡市場。

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