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限電潮推升9月柴油批發價

   2010-09-30 新京報新京報

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核心提示:日漲幅最高達150元/噸;多地柴油對外停批 進入9月以來全國柴油資源逐步趨緊,各地柴油批發價格接連上漲。

   日漲幅最高達150元/噸;多地柴油對外停批

   進入9月以來全國柴油資源逐步趨緊,各地柴油批發價格接連上漲。截至昨日,記者從兩大石油公司獲悉,天津、河北、河南、山西等地柴油批發價上漲已超過了最高限價,并已停止對外批發。分析人士認為,目前各地節能限電導致企業的柴油發電需求增加,柴油緊張也開始蔓延。

   進入9月以來,國內成品油批發價節節攀升,其中華北和華東地區漲幅較明顯,日最高漲幅曾達150元/噸。漲幅最大的地區分別為河北350元/噸、山東320元/噸、浙江240元/噸、天津200元/噸。

   自9月開始,為完成“十一五”節能減排目標,各地陸續進行“拉閘限電”。其中以鋼鐵大省河北最為突出。浙江等地企業也收到政府有序用電的通知。當時一些石油公司人士最擔心的就是“拉閘限電”可能減少柴油的需求。


  “拉閘限電”啟動之后不斷有媒體披露,企業為繼續生產轉而購買柴油發電機自備發電。據了解,一臺100千瓦的中型柴油發電機一小時就要消耗大約25升0#柴油。

   中投顧問環保行業研究員侯宇軒認為,之所以出現柴油價格暴漲,與“拉閘限電”有最直接的關系。中石油一位分析人士也表示,“節能減排是原因之一,目前發電機所用燃料油比較多,柴油機相對較少。”此外,他還指出,9月柴油批發價上漲還受多個煉廠檢修、休漁期結束等因素影響。

   對于柴油緊缺情況究竟會持續多久,中投顧問研究總監張硯霖表示,大多數企業在限電的壓力下,期盼“自給自足”,緊缺情況何時能得到緩解還取決于當前各省份“拉閘限電”的持續時間。



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