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氣荒未至油荒先行 今冬油氣供應考驗大

   2010-11-08 中國投資咨詢網中國投資咨詢網

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核心提示:日前,國內多個城市相繼出現柴油供應緊張的局面,包括北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市,都出現

  日前,國內多個城市相繼出現柴油供應緊張的局面,包括北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市,都出現了“柴油荒”。在南京、寧波、杭州等城市,雖然還沒有斷供,但絕大多數加油站已開始實行限供,每次只能加100到400元的柴油。

  中投顧問能源行業研究員周修杰指出,9月底以來我國小部分地區開始出現柴油供應緊張,到現在則愈演愈烈,出現了大面積的柴油荒,對我國能源經濟的發展帶來重大影響,并將進一步影響下半年整個國民經濟的發展。

  造成此次柴油荒的原因是多方面的,首先是中石油、中石化的部分煉廠在8、9月份進行了大檢修,到目前產能還未完全恢復,而9、10月份正是秋收時節,捕魚期也來臨,出現季節性柴油消耗的小高峰。其次,在節能減排“大考”壓力下,部分地區實施拉閘限電,企業為了保障生產不得已購買柴油機發電,使得柴油消耗量大增,這估計是柴油生產企業沒有考慮到的。

  另外,柴油銷售市場批零倒掛的現象致使部分加油站不愿銷售柴油。有數據顯示,目前柴油批發價已達7800元/噸,但零售價折算后只有7475元/噸,這對民營加油站來說,只能越賣越虧,因此部分加油站停止供應柴油。

  中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示,目前我國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業。民營加油站在石化雙雄的擠壓下,本就因油源短缺而生存維艱,此次柴油荒或將致使又一部分民營加油站被淘汰出局。

  周修杰指出,前段時間相關部門剛剛部署完今冬明春天然氣保供任務,以緩解今冬明春天然氣供應緊張,將發生氣荒的可能性降到最低程度。目前大面積的用氣高峰尚未到來,但是卻迎來了一波始料未及的柴油荒,這不僅給我國當前柴油供應提出了巨大的考驗,更是我國能源供應值得深思的問題。柴油在我國能源消費中并不是十分緊缺的品種,但是一點點的市場波動就引起如此大的反應,這是不正常的。

  中投顧問發布的《2010-2015年中國成品油市場投資分析及前景預測報告》指出,為解決我國油品市場出現的供應緊張問題,除了油品生產企業應當加大生產力度、增加供應外,相關部門也應當考慮完善資源供應途徑,建立更多的資源來源渠道,而不能僅僅依靠國內有限的幾家石油企業。



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