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林伯強:拉閘限電是柴油荒"元兇" 兩巨頭應負些責任

   2010-11-18 中國經濟網朱津津

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核心提示:面對這場突如其來的"柴油荒",許多人都在追問其原因究竟是什么?著名能源經濟學家、廈門大學中國能源研究中

  面對這場突如其來的"柴油荒",許多人都在追問其原因究竟是什么?著名能源經濟學家、廈門大學中國能源研究中心主任林伯強認為,導致這次"柴油荒"的原因有很多,但拉閘限電是一個最直接的、且影響最大的因素。
 
  為什么只出現"柴油荒",而汽油卻沒有問題?林伯強在接受中國經濟網記者專訪時分析道,在訂單旺季拉閘限電,讓許多工廠悄悄買柴油機自己發電。如果一個生產過程本來用電支持,現在改成用柴油支持,這個量應該是非常大的一個量,如以前一臺4000瓦柴油機發電每小時耗油在40升左右,這樣每個月增加上千噸柴油消耗量。"所以說,這一次的拉閘限電是導致柴油荒的一個最直接的,影響最大的因素。"

  值得注意的是,此次"柴油荒"導致了2000多家民營加油站被迫停業, 中林伯強認為,中石油、中石化作為中國最大、最主要的供應商,"不能說一點責任都沒有。因為政府如果說要增加供給,討論油荒的問題,肯定首先就直接找中石油、中石化,至于他這中間扮演何種角色,這就比較復雜了。"



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