《石油價格管理辦法》規定，“當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格 ”。
截止到5月5日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格自4月7日來變動幅度一度達到6.9%，國內成品油價格又進入上調區間。
不過，多位石油行業分析師表示，雖然目前已具備調價前提，但是為了保證國內經濟平穩運行以及抑制通脹，發改委很可能不會在近期內調高油價，尤其是經過4月7日的上輪調價后，煉油企業的虧損情況得到一定程度緩解。
“調價主動權在發改委，22個工作日移動平均價格變化超過4%這兩個條件，只是調價的充分調價，不是必要條件，調價時機是由發改委自行掌握”。交銀國際石油分析師賀煒說。
石油咨詢機構卓創資訊成品油分析師張斌告訴記者，發改委推遲調價成品油是常有的事。根據卓創數據，自2009年5月成品油調價機制建立后，國內成品油共有14次調價，其中10次為上調，而在10次上調中，只有2009年6月30日是準時調價，其他均為窗口期到達后的延后調價。
國際原油價格上周深度下跌走勢，讓發改委難以作出國內成品油價格上調的決定。息旺能源分析師廖凱舜告訴記者：“油價上調與否存在爭議，主要是對國際原油價格走勢判斷不一致。”
賀煒認為，未來國際油價將如何發展，尤其是前一段時間油價大漲、過度透支了基本面情況下，關鍵要看技術面因素的發展。他分析說，從基本面看，上周美國勞工部的就業數據比市場預期要糟糕，同時美國原油庫存走高，加上沙特宣布增產，這些供需關系的變化都導致油價向低位發展。在技術面，市場在強勢推升油價后，往往有做空的行為，即獲利回吐。更重要的是美元指數目前呈觸底反彈之勢，以美元計價的國際原油開始下跌，因此從技術面上來說，也是做空動力大于做多。
根據卓創資訊數據模型顯示，若原油維持當前下跌水平，三地原油變化率最快將于5月底下跌超過4%，屆時國內成品油價格將出現下調可能。因此在未來國際油價走勢相當不明確的情況下，尤其是考慮到國內CPI等數據，目前成品油價格上調動力不足。
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