國際油價近期持續低調運行，使三地原油變化率回落至4%以下，成品油價格上調的條件將不再具備。這意味著，成品油價格調整窗口已經關閉，車主近期不用再為油價會不會上調而擔憂了。

　　目前我國成品油價格調整辦法明確規定，當國際油價連續22個工作日移動平均變化率達到4%時，國內成品油價格就可調整。此次隨著國際油價的持續走高，窗口期從5月9日打開，但5月份以來油價大幅振蕩，繼續上漲的動力已經失去。5月17日紐約輕質原油期貨接近每桶95美元，布倫特原油期貨跌破每桶110美元，油價回跌到2月底3月初以來最低水平。受到股市和全球經濟疲軟的數據影響，促使交易員重新買入美元。本周一，美元匯率全線走高打壓以美元計價的商品期貨，國際油價再次跌下100美元。卓創資訊分析師馮瑩瑩表示，原油價格跌勢難以扭轉，三地原油移動變化率已回落至4%以內，成品油價格上調的條件不具備，調價窗口因此關閉。由于國際原油價格持續弱勢，近期內國內油價調整已無可能。

　　由于國際原油價格震蕩下行，囤油商目前正奮力清理汽油庫存，汽油資源過剩較明顯。目前山東的汽油批發價格已下落近300元/噸。夏季是汽柴油需求的小高峰，但需求的大幅提升仍難以彌補國際油價大幅回落對市場的影響。目前，汽柴油市場成交極其低迷。

　　馮瑩瑩認為，國內成品油市場拐點即將形成，由于成品油市場上調預期已成泡影，成品油經營者由看漲轉為看跌，市場格局亦從賣方市場迅速轉為買方市場。卓創資訊的市場監測數據顯示，此前由于預期成品油價格會繼續上調，不少成品油經營者提前囤油，如今，隨著調價預期落空，前期積攢的庫存將難以出手，這次投機成品油的炒家將虧損離場。

　　在將軍路附近經營加油站的馬先生告訴記者，他此前總是盯著調價窗口，覺得可能會上調，就提前進些油。他說：“從事加油站生意的大多這樣做，這一次上調窗口關閉，油價不能上調，但油也不能總壓在庫里，還要賣，現在就靠零售，一點點往外出吧。”他透露，他進貨少，賣完應該不難，有的規模大，進貨多的，可能就要賠本賣了。

　　分析師王金濤表示，兩周來，國內市場汽油的批發價已經下跌300-400元每噸，這也帶動民營加油站利潤空間大幅增加，每噸最大可至1000元左右利潤空間水平。

　　盡管利潤空間增大，但記者了解到，目前我市民營加油站大多未調整價格。記者從二環西路一處民營加油站了解到，該站仍然保持著比中石化加油站每升優惠0.2元的幅度。

　　業內預測，如果三地原油均價不跌破108美元/桶，三地變化率不會跌破-4%，這樣國內成品油調價窗口會處于“休眠期”。如果三地原油均價跌至107美元/桶，并且持續下去，6月中旬三地變化率會跌破-4%，下調的窗口也就打開。

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