自2011年7月1日起，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。

日前，財(cái)政部終于下發(fā)通知稱，為促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡，保證國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)救災(zāi)和應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系建設(shè)，自2011年7月1日起，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。

這次降稅共涉及33個(gè)稅目商品，以能源、原材料為主，近年來(lái)是力度較大的一次降稅措施。

此番下調(diào)的意圖是希望國(guó)內(nèi)以進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)航空煤油的需求，并希望相關(guān)煉油企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中多生產(chǎn)汽柴油，尤其是柴油。加之，7月是國(guó)內(nèi)煉油廠傳統(tǒng)的檢修高峰，鼓勵(lì)進(jìn)口很可能是為了提前預(yù)警，并應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的“油荒”。

關(guān)稅下調(diào)將會(huì)給國(guó)內(nèi)成品油企業(yè)帶來(lái)壓力，不排除降價(jià)可能性，但航空、物流等板塊將直接受益。

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