在溢油事故1個月后，國家海洋局進行全面披露，并依法作出了處罰。海洋局表示，中海油不承擔責任，同時根據《海洋環境保護法》規定，將對康菲中國開出不高于20萬元的罰單。另外，海洋局將代表國家提出生態損害賠償要求。
我最大的疑問是，為何只有康菲石油公司單受處罰，而中海油就能免責？
資料顯示，此次漏油的油田，由中海油與美國康菲石油公司合作開發，中海油占有51%股權，而康菲中國擁有49%權益，并擔任作業者。按說，中海油也有不可推卸的責任，雙方應共同承擔。但是，中海油有關人士表示，“公司并不是作業者，事件的大小和嚴重程度是由作業者來判斷的，中海油只是配合作業者來處理。”這樣的解釋，難道是合理的么？
而且，海上漏油事故是一個復雜的事故，可能由多種因素造成，在短短時間內，受到技術等因素限制，并不能迅速得出最后結論，判定責任。但是在事發不久，事故報告仍未出來時，一些部門和個人已經站在了中海油一邊，為中海油“搖旗吶喊”和“無罪辯護”了。
先是有中海油人士發布微博稱，媒體報道有嘩眾取寵之嫌，在漏油事件后，不去找康菲石油反而指責中海油。接著，海洋局一方面還在鑒定事故，另一方面則“快速”認定，所有責任將由康菲承擔。似乎暗示著，中海油其實早已撇清關系。
退一步說，即便此次漏油事故責任只在康菲石油公司，中海油作為上市公司和央企，也應當承擔社會責任。這包括及時對外披露情況。但實際上呢？自6月4日開始漏油，到7月1日正式對外公布，中海油隱瞞事故幾乎達1個月。曝光之后，又忙于自我辯白、推卸，“責任”兩字，早已拋到九霄云外了。
有人說“推卸責任是個別壟斷央企的傳統”，無情的事實一次次的證明了這句話的“科學性”。僅漏油事故而言，這也不是第一次了。就在去年的同期，中石油大連污染事故，也是將責任推卸給兩家承包公司。而今合作公司再次成了替罪羊。
眼下，污染的海面840平方海里，帶給周圍的人們的危害和損失是巨大的，要讓這塊海面恢復元氣，需要投入的資金也是巨大的。這，僅僅靠著20萬的行政罰款是絕對不行的。作為央企和上市公司，中海油在面對索賠時，應該向墨西哥灣漏油事件中的責任方英國BP公司學習，積極承擔責任，而不是簡單的責任推給作業方。
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