因對美國經濟陷入衰退的擔憂加劇，國際油價昨日暴跌近6%，由于最近幾個交易日已止跌回升，汽柴油國內外價格倒掛已經出現，有分析機構按22天和4%的調價標準，成品油價有望8月底9月初下調。

　　美國18日公布的一系列經濟數據讓市場失望，盡顯經濟疲態。投資銀行高盛集團和摩根士丹利當天均下調今明兩年全球經濟增長預期，認為歐美經濟接近衰退邊緣，同時加劇投資者恐慌。

　　據新華網報道，到當天收盤時，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格暴跌5.20美元，收于每桶82.38美元，跌幅為5.94%，波動區間為82.54美元到87.53美元。倫敦市場10月交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌3.61美元，收于每桶106.99美元，跌幅為3.26%。

  而近期在國內汽柴油國內外價格倒掛的現象引起廣泛關注，汽柴油理論進口套利空間窗口已經打開且正在拉寬。據金銀島監測數據顯示，新加坡0.05%含硫柴油到岸完稅價為8209元/噸，95號汽油到岸完稅價為9644元/噸，而國內柴油批發價在8300-8400元/噸，93號汽油批發價在9500元/噸左右，97號汽油在10000元/噸左右。

　　據京華時報最新報道，多家社會監測機構分析認為：國內汽柴油調價所依據的關鍵因素--國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化率終于破零成負值，意味著國內汽柴油價出現下調希望。國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化率為負的0.17%，到負的0.48%左右（不同機構監測結果不同，如金銀島監測的數據是負0.17%，而息旺能源是負0.48%）。

  盡管17日結束的交易中，紐約油價和倫敦油價都出現上漲，但由于國際油價三地均價22個工作日變化率是看長期變化，所以因前期國際油價下跌，變化率向負值演變。

　　分析師李亞丹表示，因為定價機制等問題，新加坡0.05%含硫柴油價格不管如何測算、價格如何，都不會影響到國內汽柴油價格。同時，也有分析認為我國對汽柴油進口采取配額制，即便進口便宜也難以大量進口。她預計按22天和4%的調價標準，成品油價有望8月底9月初下調。

  在國際原油價格暴跌的大背景下，國內成品油價格卻依然淡定。對此，國家發改委價格司負責人本月初曾表示，原因是國內成品油價暫不具備下調條件。其解釋稱，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶約120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實超過了4%，但從連續22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍高于4月7日國內成品油調價時價格水平。

 

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