22日，國(guó)際油價(jià)再次暴跌，讓國(guó)內(nèi)有車一族似乎又看到希望。但這并沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格的上漲。記者走訪長(zhǎng)春市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)部分民營(yíng)加油站0號(hào)柴油出現(xiàn)“批零同價(jià)”現(xiàn)象。

　　國(guó)際油價(jià)暴跌6%

　　22日，受美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景悲觀、歐美不利經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響，以及投資者對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，國(guó)際油價(jià)暴跌，紐約油價(jià)跌幅超過(guò)6%。

　　截至當(dāng)天收盤(pán)，紐約商業(yè)交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶80.51美元，下挫5.41美元，跌幅6.30%，為8月10日以來(lái)最低收盤(pán)價(jià)。   

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師呂斌分析，22日國(guó)際油價(jià)暴跌，主要是前期風(fēng)險(xiǎn)積累的結(jié)果。“近期國(guó)際經(jīng)濟(jì)狀況不明朗，市場(chǎng)對(duì)國(guó)際油價(jià)前景也不太好，導(dǎo)致積累的風(fēng)險(xiǎn)在昨日爆發(fā)。”不過(guò)，他認(rèn)為，這種暴跌只是暫時(shí)性的。

　　隨著下一輪全球貨幣戰(zhàn)以及救市行動(dòng)的開(kāi)始，國(guó)際油價(jià)仍有反彈的空間。

　　長(zhǎng)春柴油市場(chǎng)批零同價(jià)

　　雖然22日國(guó)際油價(jià)暴跌。但是這似乎并沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格的上漲。

　　截至9月21日，柴油本月漲幅達(dá)到2.7%，同比漲22%，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)再現(xiàn)“批零同價(jià)”現(xiàn)象。

　　據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前沿江、華南、華東、華北和西南大部分地區(qū)，中石油、中石化等主營(yíng)單位柴油批發(fā)價(jià)已漲至零售限價(jià)，0號(hào)柴油均價(jià)在8500元/噸左右，部分主營(yíng)柴油控量銷售。

　　昨日，記者從長(zhǎng)春市部分加油站獲悉，吉林省柴油批發(fā)價(jià)格也在小幅上漲。9月15日，該公司柴油進(jìn)貨價(jià)在8450元/噸，23日，柴油進(jìn)貨價(jià)已經(jīng)漲到8500元/噸左右。

　　“這個(gè)進(jìn)貨價(jià)已經(jīng)和零售價(jià)一樣了，我們一點(diǎn)利潤(rùn)空間也沒(méi)有了。”某民營(yíng)加油站相關(guān)人士王先生表示，隨著天氣的變冷，-10號(hào)柴油的上市，暫時(shí)能緩解企業(yè)的壓力。“-10號(hào)柴油每噸還能有50元的利潤(rùn)差吧。”不過(guò)他擔(dān)心，這幾天氣溫的回升，0號(hào)柴油的需求量會(huì)增加，“我們也發(fā)愁是進(jìn)0號(hào)柴油，還是進(jìn)-10號(hào)柴油呢。”王先生說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整窗口能否開(kāi)啟

　　據(jù)了解，進(jìn)入8月份以來(lái)，受歐美債務(wù)危機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)出現(xiàn)連續(xù)下跌。8月4日，布倫特原油時(shí)點(diǎn)價(jià)格一度跌至每桶107.3美元，讓市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)下調(diào)油價(jià)充滿期待。根據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)顯示，三地原油價(jià)格加權(quán)平均變化率一度接近-4%。下調(diào)之窗似乎“只欠東風(fēng)”。但進(jìn)入9月份后，國(guó)際油價(jià)在震蕩中又有所回升。使三地原油變化率回升至-0.55%。9月預(yù)計(jì)的成品油下調(diào)窗口已然關(guān)閉。

　　22日，國(guó)際油價(jià)的再次暴跌，又燃起人們?cè)?月份已經(jīng)關(guān)閉的開(kāi)啟油價(jià)的希望。“如果后期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)保持震蕩下滑的話，預(yù)計(jì)最快到下月中旬可達(dá)到-4%，屆時(shí)發(fā)改委下調(diào)窗口將會(huì)開(kāi)啟。如果后期原油不能保持目前的震蕩下滑走勢(shì)，那么三地變化率就會(huì)保持在1%和-1%之間動(dòng)蕩，短期內(nèi)，發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口仍處于休眠期。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示。

　　QE3成國(guó)際油價(jià)下一風(fēng)向標(biāo)

　　由于我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制以國(guó)際三地原油變化率“馬首是瞻”，所以國(guó)際油價(jià)的變動(dòng)方向直接影響國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整。未來(lái)，國(guó)際油價(jià)又將何去何從？

　　石油分析師呂斌認(rèn)為，未來(lái)一星期國(guó)際油價(jià)仍有繼續(xù)走低的可能。9月份國(guó)際油價(jià)將與上月差不多，或者略低一些。但是不會(huì)有大幅度走低的可能。“國(guó)際油價(jià)下一步走勢(shì)仍要看市場(chǎng)消息面的出臺(tái)。比如QE3的信息，或者新的救市信息的公布等，都會(huì)影響國(guó)際油價(jià)下一步走勢(shì)。”

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