來(lái)自浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地的信息顯示，民營(yíng)加油站正面臨斷油，甚至有企業(yè)反映降價(jià)之后的進(jìn)貨價(jià)格比降價(jià)之前還要高。
　　
在全國(guó)缺油的大背景下，廣東地區(qū)卻是個(gè)例外。昨日（10月18日），息旺能源向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，18日廣州和深圳柴油的主流報(bào)價(jià)均穩(wěn)定，而實(shí)際成交價(jià)還出現(xiàn)下跌的情況：18日，廣州國(guó)Ⅲ號(hào)柴油三巨頭報(bào)價(jià)均為8458元/噸，但是在實(shí)際成交中，中石油8400元/噸便可出貨，且不限量。而在17日，中石化銷(xiāo)售公司在廣州市場(chǎng)已經(jīng)基本取消限量行為。
　　
中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員宋智晨在接受《每日經(jīng)新聞?dòng)浾摺酚浾卟稍L時(shí)表示，出現(xiàn)這種情況主要是由于中石化總公司在10月份增加了廣東的配額，增幅較去年同期上升了8%，現(xiàn)在中石化廣東成品油庫(kù)存儲(chǔ)備量較大。
　　
而息旺能源分析師廖凱舜告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，全國(guó)供應(yīng)緊張的主要是柴油，汽油則暫時(shí)沒(méi)有多大問(wèn)題。具體到廣東而言，這一地區(qū)主要供應(yīng)的是國(guó)Ⅲ號(hào)柴油，而全國(guó)其他地方（北京、上海除外）則是國(guó)Ⅱ號(hào)柴油，在國(guó)家規(guī)定的零售價(jià)方面，前者比后者要高出200元左右，但是正常的批發(fā)價(jià)也就是50元到100元的價(jià)差，因?yàn)槔麧?rùn)空間更大，所以資源更多流向了廣東地區(qū)。
　　
“另外，廣東惠州有中海油煉油廠，供應(yīng)相對(duì)充足，而廣東的經(jīng)濟(jì)也很活躍，競(jìng)爭(zhēng)更充分，所以油價(jià)出現(xiàn)了同全國(guó)不一樣的行情。”廖凱舜稱(chēng)。
　　
宋智晨認(rèn)為，出現(xiàn)油荒的深層次原因主要是壟斷。
　　
“現(xiàn)在我國(guó)的的原油、成品油資源包括地?zé)捹Y源絕大多數(shù)都是由國(guó)內(nèi)幾大石油巨頭統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)，這些石油巨頭不僅控制著上游的石油資源開(kāi)采權(quán)和煉油企業(yè)的生產(chǎn)加工權(quán)，同時(shí)還掌握著原油、成品油的進(jìn)口權(quán)，其在國(guó)內(nèi)石化領(lǐng)域擁有絕對(duì)的市場(chǎng)支配地位。而日前發(fā)改委下調(diào)了成品油價(jià)格，汽油柴油每噸都下調(diào)了300元，這將會(huì)減少?lài)?guó)內(nèi)幾大石油巨頭的收入。”宋智晨說(shuō)。


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