在兩大石油巨頭刻意惜售的市場形勢下，地方煉油廠（以下簡稱“地?zé)挕保┮粫r間成了香餑餑。最新市場數(shù)據(jù)顯示，地?zé)挷裼蛢r格一反常態(tài)地超過了兩大油企，甚至出現(xiàn)了超出國家最高限價的違規(guī)銷售現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，地?zé)捴饕募庸ぴ蠟樵秃腿剂嫌停捎跊]有加工進(jìn)口原油的資格，加之國產(chǎn)原油配置計劃少，所以燃料油成為其主要原料。但由于燃料油加工的成品油質(zhì)量稍差，地?zé)挼膬r格總是會低于兩大油企。不過，在近期資源緊張的形勢下，地?zé)挼牟裼蛢r格一路高漲，不僅超過兩大油企的出廠價，甚至遠(yuǎn)超最高限價。

　　在地?zé)捫袠I(yè)中，山東最具代表性。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，目前山東地?zé)挷裼椭髁鞒鰪S價格在每噸8350-8400元之間，部分廠家已接近8500元/噸，由于部分廠家柴油價格過高，現(xiàn)已停止報價但正常出貨。這已經(jīng)遠(yuǎn)超國家規(guī)定的山東地區(qū)0號柴油最高零售限價每噸8195元的價格。

　　對于地?zé)挸迌r違規(guī)售油的原因，卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧認(rèn)為，一方面由于華北、華東、沿江等地兩大油企對柴油多進(jìn)行控量銷售，山東地?zé)挸蔀槊駹I加油站采購的主渠道；另一方面，目前兩大油企也增加了從地?zé)挷少徺Y源。此外，卓創(chuàng)分析師朱春凱也指出，現(xiàn)在許多礦山、物流公司及配貨公司等用油大戶從兩大油企也買不到柴油，只能從地?zé)捹徲停彩沟責(zé)挷裼统蔀榫o俏資源，為其提價提供了供需面上的支撐。“現(xiàn)在能買到油就不錯了，價格不是問題。”

　　數(shù)據(jù)顯示，10月7日之后，國內(nèi)進(jìn)口燃料油價格并無較大變化，同時從10月10日-19日，國際原油布倫特平均價格為每桶110.82美元，僅上漲4.7%。因此，在油價漲幅不大、成本增加有限的情況下，地?zé)捊栀Y源緊張大幅提價，難免讓人懷疑其“趁火打劫”，從中牟取暴利。

　　對此，朱春凱表示，目前國家對地?zé)挸讼迌r政策之外并沒有太多的監(jiān)管政策和措施，所以地?zé)挼臒捰统杀镜降资嵌嗌俑緹o法從理論上計算，但“不賺錢肯定不賣，壓到庫里都不賣”。不過，他還表示，在出現(xiàn)資源緊張時，地?zé)挻_實彌補了一部分柴油需求，起到一定積極作用，否則就會出現(xiàn)真正的“油荒”。“在目前兩大巨頭減少供應(yīng)的情況下，地?zé)捥醿r也是源于市場供需變化。要杜絕這種違規(guī)超限價銷售行為還得需要國家制定措施，加強監(jiān)管。”

　　由于國內(nèi)柴油資源緊張的局面短時間內(nèi)難以緩解，李寧寧預(yù)計10月下旬地?zé)挷裼蛢r格將延續(xù)上漲的態(tài)勢。

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