排隊(duì)加油現(xiàn)象基本消失，國(guó)內(nèi)柴油供需矛盾有所緩解。

  隨著中石油、中石化檢修的結(jié)束，其旗下煉廠11月合計(jì)計(jì)劃加工原油3050萬~3100萬噸，日加工負(fù)荷環(huán)比大幅回升4.45%至年內(nèi)最高水平，約102.3萬噸。

  昨日 （11月15日），記者從市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)獲得的最新報(bào)告顯示，截至11月13日，國(guó)內(nèi)有54%的民營(yíng)加油站及84%的三大石油公司旗下加油站可以保證正常銷售，限量及斷貨的加油站數(shù)量也有所減少。

  但是，三大石油公司對(duì)民營(yíng)加油站的批發(fā)還未完全敞開供應(yīng)，依舊控銷柴油，民營(yíng)加油站仍面臨無油銷售的“窘境”。

  “雙雄”日加工負(fù)荷回升

  對(duì)近300座民營(yíng)加油站及近350座三大公司加油站的跟蹤顯示，截至11月13日，22%的民營(yíng)加油站在超限價(jià)銷售，9%的民營(yíng)加油站及13%的三大公司加油站限量加油，16%的民營(yíng)加油站及3%的三大公司加油站出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，54%的民營(yíng)加油站及84%的三大公司加油站可以保證正常銷售，較前一周對(duì)比，民營(yíng)加油站正常銷售增加3%，而三大公司加油站增加7%。

  相關(guān)分析師對(duì)此表示，三大公司加油站柴油銷售已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，排隊(duì)加油現(xiàn)象基本消失，限量及斷貨的加油站也有減少的趨勢(shì)，這主要依賴于兩大公司近期對(duì)各柴油資源緊缺地區(qū)柴油投放量的增加。

  兩大集團(tuán)已于10月中下旬結(jié)束大規(guī)模檢修，開工率逐步回升至正常偏高水平。11月僅有部分煉廠的二次裝置或煉能較小的常減壓裝置進(jìn)入短期檢修。

  中石化方面稱，11月份計(jì)劃加工原油1835萬~1845萬噸，日加工負(fù)荷61.3萬噸，環(huán)比大幅回升7%；中石油11月計(jì)劃加工原油1225萬~1235萬噸，日加工負(fù)荷約41萬噸，環(huán)比小幅上漲0.8%。

  據(jù)調(diào)查，12月份兩大集團(tuán)煉廠檢修較少，而隨著齊魯石化及西安石化結(jié)束檢修，預(yù)計(jì)兩大集團(tuán)加工量將繼續(xù)維持在年內(nèi)高位。

  在供應(yīng)量增大之時(shí)，農(nóng)業(yè)用油需求高峰已經(jīng)結(jié)束，華南、華東部分地區(qū)持續(xù)陰雨天氣也影響柴油消費(fèi)量。

  分析師張永浩介紹，地?zé)挷裼统山粌r(jià)位開始滑落至合理區(qū)域，地?zé)?#柴油市場(chǎng)目前實(shí)際成交回落至8160元~8250元/噸的正常位置，雖然多數(shù)廠家依然位于限價(jià)上方而拒絕對(duì)外公示價(jià)格，但目前出貨速度已經(jīng)開始大幅回落。

  民營(yíng)油站仍處無油“窘境”

  分析師韓景媛認(rèn)為，石化雙雄煉廠原油加工量、開工率以及進(jìn)口量都出現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，但就下游配置資源而言，其批發(fā)層面真正放開仍未見改善，針對(duì)直銷客戶限量依舊。

  業(yè)內(nèi)分析師對(duì)此也稱，目前兩大公司基本是以保零售為主，批發(fā)方面仍受嚴(yán)格控制，因此，民營(yíng)加油站柴油資源仍然偏緊。雖然限量現(xiàn)象有見減少，但之前斷貨及超價(jià)銷售的現(xiàn)象仍未見好轉(zhuǎn)，甚至局部地區(qū)斷貨及超價(jià)的現(xiàn)象有繼續(xù)加重的趨勢(shì)，而限量現(xiàn)象減少主要?dú)w功于北方地區(qū)柴油換號(hào)。

  然而，近期原油價(jià)格穩(wěn)步走高，截至11月14日，三地變化率達(dá)3.29%。張永浩稱，按此態(tài)勢(shì)發(fā)展，本月中下旬三地變化率或?qū)⒂|及+4%的成品油調(diào)價(jià)窗口，在目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)形勢(shì)下，雖然發(fā)改委再次調(diào)價(jià)可能性較小，但原油持續(xù)上行帶給市場(chǎng)參與者強(qiáng)勁的心理支撐，可進(jìn)一步刺激中間商和終端客戶進(jìn)貨的熱情。

  上述分析師還表示，即使月底市場(chǎng)柴油供需矛盾緩解，兩大公司仍將繼續(xù)控銷柴油，柴油價(jià)格將繼續(xù)堅(jiān)挺，民營(yíng)加油站柴油資源仍然偏緊，還將處于無油銷售的 “窘境”，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)仍無法得到改善。

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