自3月20日國內成品油價上調以來，不少車主都感受到了油價破“8”帶來的壓力。不過，近期國際油價持續下跌，不僅令市場有了國內成品油價今年首次官方下調的預期，也為定價機制的完善營造了條件。

　　數據顯示，截至4月19日三地原油當日均價每桶118.927美元，近22日均價每桶122.693美元，較3月19日基準價下跌1.21%.據此推算，如原油延續盤整態勢，其三地變化率將在5月8日-10日達到-4%，屆時調價周期與幅度均已滿足，國內油品市場將迎來年度首次下調，其幅度200至300元/噸。若原油受利空打壓大幅下挫，那么其調價窗口或將提前，預計將在“五一”后開啟。

　　市場研究機構與石油專家均表示，如國際油價繼續下挫，則不排除新成品油定價機制改革方案與國內油價下調同時出臺的可能。“前兩次調價之時，市場一直期待成品油定價機制完善改革可以隨調價同步推出，但無奈當時國際油價處于高位，新方案推出的風險較大。而目前國際油價震蕩回落，這使得國內成品油市場改革隱伏的風險降低。”

　　分析師陳晴認為，一季度國內CPI同比上漲3.8%，漲幅呈逐月回落趨勢，意味著通脹處在可控態勢。而成品油市場目前正處于需求向好階段，只是受經濟整體較疲軟影響，需求增長不明顯，市場基本面較為溫和，這也減少了改革推進的阻力。“綜合國內外兩方面的宏觀環境，我們預計新成品油定價機制改革方案將迎來出臺時機，或將隨即將到來的成品油價下調一并推出。”

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