“看著地圖找機(jī)遇，沿著‘一帶一路’走出去。”作為我國重大的發(fā)展戰(zhàn)略布局，“一帶一路”孕育著千載難逢的機(jī)會(huì)。濱海新區(qū)巧用自身區(qū)位、政策、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，在遼闊的“絲路”上，充分挖掘發(fā)展新潛力。例如，利用區(qū)位港口優(yōu)勢(shì)，打通“海鐵聯(lián)運(yùn)”快速通道，節(jié)省時(shí)間成本，為企業(yè)帶來了滾滾貨源;利用政策平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，“輸出”成功的新區(qū)管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑蛟炀C合性經(jīng)濟(jì)區(qū)，吸引了各國企業(yè)在當(dāng)?shù)丶喊l(fā)展;利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，龍頭企業(yè)紛紛走出國門，開拓沿線新市場(chǎng)，全面提升了競爭力。天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)運(yùn)營后，一批制度創(chuàng)新舉措的落地實(shí)施，政策優(yōu)勢(shì)疊加也令企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線投資熱情高漲。

作為我國北方第一大港，天津港是承接日韓貨物通往中亞、歐洲的最短起點(diǎn)，目前已開通韓國、日本航線近30條，每月航班110余班，是天津承攬日韓貨物的有力支撐，是參與“一帶一路”和過境班列運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ?同時(shí)這里也是我國目前唯一擁有滿洲里、二連浩特和阿拉山口(霍爾果斯)三條大陸橋過境通道的港口，具有得天獨(dú)厚的通道優(yōu)勢(shì)。

截至目前，天津本市已與“一帶一路”沿線20個(gè)國家和地區(qū)有100個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，內(nèi)容涉及基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源合作、產(chǎn)業(yè)合作、自貿(mào)金融、人文交流等方面。

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