為了更換地下管道，好好的公路被“開膛破肚”，常常被人們吐槽。假如地下管道質量更好，人們就能不受或少受塵土飛揚、交通堵塞的困擾。

“我們研發的一項新技術，可讓這一愿望成為現實。”8月10日，齊魯石化研究院聚氯乙烯研究所所長王晶說。他所說的這項技術——可氯化聚氯乙烯管材專用樹脂研發，7月6日通過集團公司科技部組織的鑒定，并獲得高校科研機構的高度評價。

這種專用樹脂轉化成氯化聚氯乙烯再制成管材后，相比于目前廣泛使用的普通聚氯乙烯管材，耐高溫能力、耐腐蝕性、阻燃性均提高50%以上，使用壽命大大延長。之前，該技術被國外企業壟斷。經過科研人員的努力，該技術填補了國內空白。前7個月，齊魯石化生產可氯化聚氯乙烯專用樹脂7900噸，成為企業增效拳頭產品。

攻關，瞄準市場開發高性能管材料

齊魯石化可氯化聚氯乙烯研發起于2010年。“我們當時的聚氯乙烯都是通用牌號，效益不佳。由于技術壟斷，國內無法生產效益較好的氯化聚氯乙烯專用樹脂。我們就想開發這種技術。”王晶說。

之前，王晶和他的團隊主要從事產品技術服務，新產品研發不是他們的專業領域，而且國內也沒有研發該產品的先例。他們研發氯化聚氯乙烯是從零開始。

經過反復學習論證，他們認為應該把突破口選擇在生產氯化聚氯乙烯的原料上，即研究開發生產可氯化聚氯乙烯專用樹脂。“生產氯化聚氯乙烯需要新建裝置，投入太高，而生產可氯化聚氯乙烯就可利用現有裝置。只要開發成功，下游企業就能產出合格的氯化聚氯乙烯。”王晶說。

攻關期間，他們天天圍著小試裝置、對著書本邊研究邊摸索，有時為了驗證一個數據的準確性，一個試驗要重復十幾次。生產出小樣產品，他們就趕緊送到相關機構檢驗。經過大半年艱苦工作、幾百次試驗，他們終于產出合格產品。

隨后，齊魯石化馬上在氯堿廠聚氯乙烯裝置組織工業化試生產。2011年3月份，首批300噸可氯化聚氯乙烯專用樹脂實現批量生產。

推廣，讓自家產品替代進口料

試生產成功的興奮勁兒還沒過去，預料之外的情況卻發生了——好產品居然賣不出去!幾個月過去了，300噸樹脂還靜靜躺在倉庫里。

“畢竟我們是國內第一家生產，用戶接受起來有一個過程。”王晶說。他們索性帶上樣品，選定一家下游企業，鐵了心地上門推介。他們主動為用戶提供技術服務，義務幫助解決生產難題，天天往企業跑。企業老總開玩笑“這里的草都快被你們踩平了”，終于答應讓他們試試。經過幾十次的試驗調整，這家企業終于產出高質量氯化聚氯乙烯樹脂，綜合性能達到進口產品水平，投放市場后受到歡迎。看到產品有市場，這家企業主動要貨100噸，隨后剩下200噸也被他們買下。

齊魯石化趁熱打鐵，大力開發新客戶，產品銷路越來越好，排產量越來越高，2012年產量達3000余噸，2013年繼續大幅增長，成功替代部分進口，為企業增效千余萬元。

創新，讓產品為企業創效再發力

沒想到，2013年的高歌猛進，在2014年卻遇到新的難題。當年，齊魯石化生產整體優化，原來生產可氯化聚氯乙烯的裝置暫停運行，生產任務由另一套裝置承擔。與原裝置相比，這套裝置在生產可氯化聚氯乙烯方面存在不足，產量質量出現嚴重下滑，好多客戶又開始轉買進口料。

該公司立即組織技術人員展開研究，想盡一切辦法改造優化現有裝置。“幾乎等于重來一次工業化試生產。但無論多么難，一定要成功。”該公司氯堿廠副總工程師蔡振華說。

不到3個月，氯堿廠組織實施大小技術改造30多項，攻克分散劑掛壁、配方體系優化等難題，還摸索出一套完整的專用生產配方，迅速實現生產穩定向好。

緊接著，他們抓緊組織市場聯合推廣，助力產品銷售，爭取客戶支持，產品認可度逐漸提高，產量逐漸回升。2015年，產量9115噸;2016年前7個月，產量超7900噸。“基本上做到全產全銷，失去的市場又一點點奪了回來。現在，可氯化聚氯乙烯已成為公司科技創新的代表性產品，也是乙烯鏈效益最好的產品之一。”蔡振華說。

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