9月4日，金陵石化各裝置8月份生產數據統計上網，3號4號柴油加氫裝置生產國六柴油34.2萬噸，超額完成月度計劃，產品質量100%合格。
根據國家發展改革委關于車用油品升級進度表，自2018年8月1日起，江蘇汽柴油生產進入“國六時代”，這也是目前世界上最嚴格的標準之一。7月初，該公司柴油生產主力裝置3、4號柴油加氫便開始試產國六柴油。據了解，國六柴油的硫含量與國五柴油在指標上是一致的，但在柴油密度和多環芳烴含量上都比國五柴油更加嚴格。國六標準降低了柴油指標中多環芳烴含量，增加了總污染物含量的技術指標，總污染物含量要求每千克小于等于24毫克，因而對排放限值的更加苛刻和精細。
該公司上半年就組織技術人員學習國六柴油標準，研究落實了國六標準油品的生產方案。7月初，3、4號柴油加氫裝置開始準備生產，負責管理的煉油一部，組織兩套裝置的主管、工藝員以及高級技師仔細研究了國六柴油各項指標，查閱了相關技術資料，分析兩套裝置的瓶頸和可能出現的問題，制定可行的解決措施，為穩步推進國六柴油生產做好充分準備。
由于該公司4號柴油加氫本周期已運行三年半，催化劑進入末期，加氫脫硫、芳烴飽和能力嚴重下降，而3號柴油加氫雖然換催化劑后運行一年半，但2、3號柴油加氫聯合增產高附加值航煤組分油，因而生產負荷受2號柴油加氫分餾塔處理能力限制，生產負荷最高為85%。生產計劃處全面平衡，優化了八月份生產計劃，合理分配好了兩裝置的生產負荷，確保完成國六柴油任務。同時，該公司生產部門進一步優化柴油加氫原料中催化柴油的比例，研究最佳摻煉比例，確保國六柴油密度符合指標。柴油生產中，該公司結合兩套裝置的特點優化生產，分別制定不同的加工方案，實施精細控制。實時監控兩套裝置的混合原料密度，遇波動及時調整原料比例，從源頭控制產品質量；適度提高3號柴油加氫催化柴油摻煉比，同時適度降低4號柴油加氫的摻煉比，爭取最佳加工效果；提高反應器上部反應溫度，提升催化劑脫硫脫氮能力；開大冷氫、降低反應器下部的反應溫度，保證已到催化劑末期的4號柴油加氫裝置生產的柴油各項指標符合國六標準。
截至目前，兩套裝置完成國六柴油指標分析186次，數據全部在內控范圍內，國六柴油質量合格率100%。
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