5月7日，中國石化上海石油分公司與久事公交集團(tuán)在巴士一汽內(nèi)江路停車場舉辦使用B5生物柴油啟動儀式，向公交車油箱加注第一槍該油品。B5生物柴油首次進(jìn)入久事公交，標(biāo)志著上海市委市政府倡導(dǎo)的碧水藍(lán)天工程又向前邁進(jìn)了一步。       中國石化上海石油分公司承擔(dān)申城油品供應(yīng)主渠道，常年為包括公交、港口、冶金、交通運輸?shù)壬虾Ｊ懈餍袠I(yè)提供油品，同時作為具有社會責(zé)任感的央企，堅持合作共贏的發(fā)展理念，堅持走綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展道路，更加關(guān)注碧海藍(lán)天、低碳環(huán)保。       上海市委市政府一直重視公交的深化改革工作。上海久事公共交通集團(tuán)有限公司就是在原上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司與上海交通投資（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合重組基礎(chǔ)上成立的一家國有大型公交公司。如果全部投入使用B5生物柴油，按照當(dāng)前規(guī)模的柴油公交車及油電混合動力公交車，預(yù)計在2019年可消耗接近2.2萬噸燃油。       作為上海市最早參與試用B5生物柴油的企業(yè)之一，久事公交先后開展了《柴油公交車規(guī)?；褂貌蛷N廢棄油脂制生物柴油混合燃料的示范運營》和《柴油公交車使用高比例餐廚廢棄油脂制生物柴油應(yīng)用示范》課題，曾投入100余輛示范車輛，分別來自不同車型、不同線路進(jìn)行試驗，車型均為公司柴油車輛的主力車型。配合課題組對運行試驗生物柴油公交車的經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放性、可靠性等數(shù)據(jù)采集及分析，為推廣應(yīng)用建立基礎(chǔ)。       所謂B5生物柴油，是指將5%的生物柴油，與95%的零號柴油混合而成的調(diào)和燃料。而生物柴油的來源，是人們談之色變的餐廚廢棄油脂。2017年，經(jīng)研究試用，上海市政府決定把這一油品推向市場，打通餐廚廢棄油脂資源化利用“最后一公里”。2017年10月，上海石油在奉賢區(qū)莊行加油站舉辦啟動儀式，開始銷售B5車用柴油。隨后，逐步擴(kuò)大銷售，陸續(xù)在環(huán)線、高速及物流單位較集中的加油站布點，不斷擴(kuò)大供應(yīng)面。至今年4月底，上海石油已在旗下247個加油站布點銷售B5車用柴油，這標(biāo)志著全國首例餐廚廢棄油脂制生物柴油進(jìn)入成品油終端銷售市場已經(jīng)形成規(guī)模。       為滿足市場增量，在上海市相關(guān)職能部門的支持和大力配合下，2018年5月，上海石油啟動B5生物柴油調(diào)和設(shè)施建設(shè)項目，在閔行油庫新建B5生物柴油調(diào)和基地。該項目新建了兩座200立方米錐底罐儲存BD100原液、3個B5生物柴油調(diào)和發(fā)油鶴位和兩個卸油臺位等設(shè)施，改造了原有發(fā)貨系統(tǒng)及泵、閥等設(shè)備，通過在線調(diào)和技術(shù)，形成完整的生物柴油調(diào)和系統(tǒng)，達(dá)到年發(fā)貨40萬~60萬噸B5生物柴油的規(guī)模。

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