國內(nèi)油價(jià)迎來2020年首次下調(diào)。據(jù)國家發(fā)改委消息，2月4日24時(shí)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，本輪下調(diào)幅度汽油420元/噸，柴油405元/噸，折升價(jià)92#汽油下調(diào)0.32元/升，0#柴油下調(diào)0.35元/升。
本輪調(diào)價(jià)為2020年首次下跌，跌幅也創(chuàng)2019年6月11日24時(shí)(汽柴油分別下降465、445元/噸)以來新高。按轎車油箱50升計(jì)算，加滿一箱92#汽油可少花16元。
國際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)第四周出現(xiàn)下跌。疫情引發(fā)的對石油需求減緩的擔(dān)憂繼續(xù)發(fā)酵，雖然石油輸出國組織和減產(chǎn)同盟國可能會討論進(jìn)一步減產(chǎn)，消息面對原油價(jià)格跌幅有所抑制，但歐美原油期貨仍然跌至一年多來最低。
截至2月3日原油收盤，美原油收于50.11美元/桶，為2019年1月以來最低，下跌1.45美元，比前一交易日下跌2.8%；布原油收于54.45美元/桶，為2018年12月31日以來最低，下跌3.71美元。
美原油較比1月6日創(chuàng)下的每桶63.27美元的高點(diǎn)下跌20.8%，布原油期貨比2019年9月9日創(chuàng)下的每桶69.02美元近期期貨高點(diǎn)下跌21%。
國內(nèi)為防止疫情蔓延也采取措施，部分公共交通停運(yùn)，隨著人員流動的減少，使得國內(nèi)成品油消費(fèi)大幅減少。
此外，由于國務(wù)院辦公廳宣布延長2020年春節(jié)假期至2月2日，原本應(yīng)于2月1日24時(shí)打開的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口順延至2月4日24時(shí)。
在需求方面，多家機(jī)構(gòu)指出，目前國內(nèi)汽、柴油市場需求低迷。
隆眾資訊提到，1月30日汽、柴油市場表現(xiàn)開始出現(xiàn)分化，汽油市場仍無明顯好轉(zhuǎn)，但柴油成交有所增長，部分煉廠柴油庫存開始出現(xiàn)下跌跡象。不過，當(dāng)前對需求影響最大的因素仍在延續(xù)，成品油市場全面好轉(zhuǎn)尚需進(jìn)一步的信號。
整體看，成品油消費(fèi)并不樂觀，社會庫存有所增長。不過隨著多數(shù)煉廠調(diào)整開工負(fù)荷減少產(chǎn)出，汽、柴油價(jià)格繼續(xù)下探的空間收窄。
對于下一輪調(diào)整，卓創(chuàng)分析師徐娜表示，后期來看，原油需求能否恢復(fù)仍待考察，歐佩克或考慮深化減產(chǎn)穩(wěn)定油市，油價(jià)近期內(nèi)有望筑底，不過若需求回暖力度不足，不排除油價(jià)繼續(xù)下跌的可能。
按照“十個(gè)工作日一調(diào)整”原則，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2月18日開啟。
