2月27日22時15分，隨著山東港口青島港摩科瑞倉儲1號原油泵的啟動，摩科瑞庫區M23罐中2萬噸混兌原油開始通過董濰長輸管道向東營一煉廠輸送，國內首票保稅原油混兌調和業務在青島港報關出庫。

　　此舉標志著山東自貿區政策實施后首個油品政策成果正式落地，這也是山東港口2019油品大會首個落地項目，山東港口青島港成為國內首個具有保稅原油混兌調和功能的沿海港口。

　　在去年12月2日舉行的山東港口2019油品大會上，山東港口青島港與國際知名貿易商強強聯合，首次提出“國內自貿區保稅原油混兌調和”理念。

　　去年12月底和今年1月初，分別來自剛果和安哥拉參與首票混兌的原油在海關監管下卸船進入保稅庫。

　　1月19日，在青島海關的積極推動下，山東港口青島港在海關監管的董家口港區保稅倉庫正式啟動全國首創保稅原油混兌調和業務。

　　據介紹，煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要先根據不同的生產裝置和產品需求，進行一定配比的混兌調和。此前，我國地煉企業使用的是在馬來西亞、新加坡等地混兌的原油。在青島實施保稅原油混兌調和業務，可以滿足不同生產企業的個性化需求，使生產企業小批量購買緩解資金壓力，同時有利于國內原油煉化產業的可持續發展，提升青島乃至山東保稅現貨原油市場競爭力，帶動和實現山東港口青島港油品貿易、航運、金融等為一體的全程物流供應鏈發展。

　　保稅原油混兌業務市場空間廣闊，預計未來1至3年內可形成穩定業務量，將為山東港口青島港加快油品國際航運貿易金融中心港建設，加快建設世界一流海洋港口提供強勁動力。