據(jù)4月20日今日油價報道，IHS Markit周一在其最新的《海上海事月刊》分析報告中稱，隨著各公司重新評估鉆井計劃，取消或終止海上合同，海上鉆井市場將成為受油價暴跌和需求崩打擊最嚴重的市場之一。
IHS Markit高級海事分析師Richard Sanchez周一表示，大大小小的勘探和生產(E&P)公司紛紛削減資本支出，近海供應船(OSV)市場過剩產能將會增加，對日費用率構成下行壓力，預計未來幾個月對近海供應船(OSV)的需求將產生巨大影響。
據(jù)IHS Markit稱，由于全球石油供應過剩，未來幾個月將有更多的海上鉆探項目被推遲、停止，甚至取消。
韋斯特伍德全球能源集團(Westwood Global Energy Group)表示，未來海上鉆井市場將面臨艱難時期。一個月前，韋斯特伍德RigLogix海上鉆井平臺信息服務負責人Terry Childs表示：“假設油價和需求在未來幾個月持續(xù)走低，閑置鉆機的數(shù)量將是一個關鍵指標。未行使期權的合同、當前計劃項目的延遲、不可抗力聲明和其他合同終止都將導致鉆機閑置，未來閑置鉆井平臺的數(shù)量將在短期內大幅增加。。”
Rystad Energy此前表示，油價暴跌可能導致企業(yè)推遲價值高達1310億美元的石油和天然氣項目，這些項目計劃在2020年獲得批準。本月早些時候，Rystad Energy在一份影響分析報告中表示，今明兩年，海上鉆探商最多將有10%的合同被取消，這意味著他們的總收入將減少約30億美元。因此，即使是大型海上鉆探公司也可能面臨財務挑戰(zhàn)，可能需要重組。
洪偉立摘譯自今日油價
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