中新社北京3月17日電 (記者 龐無忌)中國(guó)成品油價(jià)迎來新版定價(jià)機(jī)制以來最大漲幅。

中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)17日消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高750元(人民幣，下同)和720元。

折合升價(jià)，全國(guó)平均來看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別上調(diào)0.59元、0.62元及0.61元。此次價(jià)格調(diào)漲創(chuàng)下成品油新版定價(jià)機(jī)制以來最大漲幅記錄。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)95號(hào)汽油邁入每升“9元時(shí)代”。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出，此番調(diào)價(jià)落地后，消費(fèi)者用油成本繼續(xù)增加。以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油多花29.5元，95號(hào)汽油多花31元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年3月31日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加44元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加1082元左右。

對(duì)于此次油價(jià)大幅調(diào)漲的原因，王蘆青指出，近期，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)先漲后跌走勢(shì)，且波動(dòng)幅度較大。特別是前期，歐美原油期貨一度接近2008年7月份的歷史最高價(jià)位。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞表示，雖地緣局勢(shì)有緩和預(yù)期，但原油供應(yīng)面仍或維持偏緊格局，同時(shí)，美國(guó)加息影響等均存在較大不確定性，預(yù)計(jì)后期國(guó)際油市波動(dòng)性依然較大，市場(chǎng)估算國(guó)際油價(jià)將圍繞每桶90美元至100美元上下震蕩。根據(jù)數(shù)據(jù)模型測(cè)算，重新計(jì)算后的原油變化率處負(fù)值深位，這也意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期初始或?yàn)橄抡{(diào)預(yù)期。

去年12月底以來，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已連續(xù)六次調(diào)漲。消費(fèi)者用油成本顯著增加，汽、柴油每噸累計(jì)上漲2015元、1940元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上漲1.58元、1.67元和1.65元。