7月14日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management公司舉行2艘30.7萬噸超大型原油船（VLCC）建造合同線上簽約儀式。

該型船由大連造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，大連造船曾于2022年為Dynacom交付過2艘30.7萬噸VLCC，本次簽約的VLCC是對(duì)之前船型的持續(xù)升級(jí)。該船總長(zhǎng)約333米，型寬60米，型深30米，載重量約30.7萬噸，不僅NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）等符合全球及特別控制區(qū)域的排放限制要求，而且EEDI 達(dá)到PHASE III標(biāo)準(zhǔn)，屬于節(jié)能環(huán)保、適港性優(yōu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的綠色VLCC船型。

項(xiàng)目生效后計(jì)劃在大連造船所屬天津基地建造。包括此次簽訂的2艘VLCC，天津基地目前手持各類船型訂單20艘，交期計(jì)劃已排至2027年，服務(wù)客戶包括地中海航運(yùn)、法國達(dá)飛等。

受多重因素影響，VLCC運(yùn)價(jià)曾一度疲軟，加之近年來新造船價(jià)格暴漲，VLCC新造船訂單在過去兩年中頗為稀缺。大連造船作為國內(nèi)知名VLCC建造船廠，歷史上曾為國內(nèi)外船東建造交付超過100艘VLCC，交付數(shù)量國內(nèi)第一。本次簽約意味著大連造船帶頭打破近幾年來的全球VLCC訂單荒，重回VLCC建造領(lǐng)域，也標(biāo)志著Dynacom成為今年來首家下單訂造VLCC的國際船東。

今年4月份，雙方已經(jīng)簽訂了10艘11.5萬噸成品油船，此次在VLCC項(xiàng)目上再度攜手也是雙方長(zhǎng)期互信合作的有力見證。