7月1日,國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式投用。
3個月過去了,這座站安穩(wěn)運營,累計實現了加氫量超過3噸的業(yè)績。
更為重要的是,這座站是國內首次采取“利用現有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)的加氫站,意味著中國石化在能源變革時代,正在快馬加鞭的加快氫能源網點布局的步伐。
樟坑油氫合建站是全國首座集油、氫、非油品“三位一體”能源供給及連鎖便利服務新型網點。投運后,日加氫能力達到500公斤。目前,試運行高峰期一天氫加注量近700公斤。
油氫合建站主要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊,氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘,可續(xù)航300公里,具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排等優(yōu)點。該站采取加油、加氫、充電分區(qū)管理方式,人員嚴格持證上崗和分區(qū)操作,安裝了覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監(jiān)控系統(tǒng),在控制柜、壓縮機撬、卸氣區(qū)、加氫區(qū)、儲氫罐等多區(qū)域設置“一鍵立停”系統(tǒng),確保設備運作過程中“本質安全”。
此外,中國石化嚴格按照國家關于加氫站建設的規(guī)定,參照加油站安全管理以及國外加氫站建設要求,制定了適用于油氫電合建站的安全運行、人員儲備、設備管理、生產作業(yè)、監(jiān)督檢查和應急預案等系列安全管理規(guī)定。
以樟坑油氫合建站為例,除了作為能源供應網點外,還積極打造“車主生活新驛站”,提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務業(yè)務,在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外,向現代化綜合服務商轉變。
氫能源具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優(yōu)勢。目前,美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區(qū)正加大氫能源技術開發(fā)和應用推廣力度。我國也正加快氫能開發(fā)力度,在國家氫能標委會發(fā)布的《中國氫能基礎設施》藍皮書中明確了到2030年,國內將建成加氫站1000座,氫燃料電池車達到100萬輛。
佛山市是廣東省氫能源發(fā)展的示范城市,在《佛山市氫能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》中明確了“鼓勵加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設置”的原則,計劃到2030年全市建成57座加氫站。
據悉,中國石化銷售廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)年內將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。目前,廣東石油正在積極探索利用資源優(yōu)勢,以氫能串聯(lián)起能源上下游產業(yè)鏈,加快油氫合建站布局,實現“制運加氫一體化布局”,打造國內具有經濟性的氫能商業(yè)模式。
廣東石油下轄2000多座加油站,是廣東省成品油供應的主渠道。廣東石油近年來持續(xù)加大氣、電等新能源布局,目前已建成6座油電一體站,22座油氣一體站,并依托遍布城鄉(xiāng)的油站網絡、管理經驗和專業(yè)人才隊伍等優(yōu)勢,加快了氫能源網點布局的步伐。
2017年12月,廣東石油正式與佛山市、云浮市開展戰(zhàn)略合作,啟動加氫加油合建站建設。這種利用現有的油站網點資源和專業(yè)技術背景,建設油氫電一體化的能源網點,被行業(yè)認為是氫能應用落地的最好方式,不僅可以有效節(jié)約土地成本,解決現有加氫站土地規(guī)劃、行政審批等問題,還可以依靠已有加油站銷售網絡,提供更方便、更多元的能源供應服務。
免責聲明:本網轉載自其它媒體的文章及圖片,目的在于弘揚石化精神,傳遞更多石化信息,宣傳國家石化產業(yè)政策,展示國家石化產業(yè)形象,參與國際石化產業(yè)輿論競爭,提高國際石化產業(yè)話語權,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權,請與我們聯(lián)系,我們將第一時間刪除。