近年來，在實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標的要求下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅支持政策、技術(shù)標準等政策框架得到進一步完善，企業(yè)和投資機構(gòu)布局氫能領(lǐng)域的積極性持續(xù)提升。一級市場也在加速投資氫能，根據(jù)證券時報記者了解，包括中金資本、同創(chuàng)偉業(yè)、IDG資本、元禾控股等大型機構(gòu)都已經(jīng)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游進行了相關(guān)布局，但仍有機構(gòu)處于項目跟蹤階段，擬隨時出手。

氫能投資受關(guān)注

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，以實現(xiàn)“雙碳”目標為總體方向，明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。各地方也開始陸續(xù)出臺相應政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，13個省/市級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。

氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。氫能作為高效低碳的能源載體，綠色清潔的工業(yè)原料，在交通、工業(yè)、建筑、電力等多領(lǐng)域擁有豐富的落地場景，未來有望獲得快速發(fā)展。

在政策出臺的同時，除了國電投、國家能源集團、中國船舶、京能電力等多家央企、國企和上市公司加速布局氫能產(chǎn)業(yè)，一級市場的投資人也早已經(jīng)涌入該賽道，準備重金投入多個氫能項目。

畢馬威研究顯示，今年上半年，氫能行業(yè)股權(quán)融資延續(xù)去年以來的火熱，共發(fā)生融資事件21筆，融資金額15.9億元，融資數(shù)量和金額分別比去年同期增加50%和137%。而具體到一級市場，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)投資呈現(xiàn)投資輪次較早、投資區(qū)域較集中、熱門賽道全產(chǎn)業(yè)鏈分布等特點。

從氫能產(chǎn)業(yè)鏈來看，主要包括上游制氫，中游氫儲運、加氫站，和下游多元化的應用場景。

從融資企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)鏈看，上半年氫能企業(yè)融資主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈中游，燃料電池的研發(fā)是投資熱點，燃料電池的電堆、系統(tǒng)等高精尖技術(shù)備受資本青睞。

有華東地區(qū)的投資機構(gòu)透露，目前產(chǎn)業(yè)鏈上最活躍的投資賽道仍以最靠近應用端的燃料電池為主，大家的聚焦點都在這里。根據(jù)清科研究統(tǒng)計，除了已經(jīng)上市的億華通，包括愛德曼、神力科技、德燃動力等企業(yè)背后都有創(chuàng)投機構(gòu)的身影。

此外，產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫、儲氫和加氫環(huán)節(jié)的投資也比去年增加4筆，氫能行業(yè)融資從扎堆燃料電池向上游產(chǎn)業(yè)延伸，投資者更加注重布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

還有長期關(guān)注氫能的山東某機構(gòu)的投資人表示，上市公司的參與積極性也很高，比如在氫能資源豐富的山東，官方公布目前全省氫能項目總投資超過600億元。濰柴動力聯(lián)合中國重汽發(fā)布了全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡，如今已全面完成氫燃料電池核心技術(shù)布局，并在氫能園區(qū)、港口、高速上布下“先手棋”。

“山東的氫能產(chǎn)業(yè)集聚效應也在凸顯，我們長期跟蹤了2個項目，都是上游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)主導的，準備近期在內(nèi)部過會，明年初完成最終的交割。”上述投資人告訴記者：“我們內(nèi)部在幾年前就關(guān)注到氫能這個賽道，去年開始又熱了起來，本地的項目還比較搶手，這兩個公司的技術(shù)都可以和我們的其他被投項目產(chǎn)生很好的結(jié)合，長期觀察之后決定出手。”

普華永道中國能源、基礎(chǔ)設(shè)施及礦業(yè)并購交易主管合伙人翟黎明稱，即使受到新冠肺炎疫情影響，2022年上半年我國氫能并購交易金額及筆數(shù)較同期仍有所上漲。

氫能未來潛能尚待挖掘

在政策支持、企業(yè)積極參與、投資擴大等有利因素促進下，展望未來，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)撃芫薮蟆Ｄ壳埃延胁糠諺C/PE機構(gòu)開始在氫能相關(guān)領(lǐng)域進行投資布局，但整個市場還處在發(fā)現(xiàn)價值和識別風險的初期階段，不僅投資者仍在觀望，潛在創(chuàng)業(yè)者和優(yōu)質(zhì)項目也尚未被全部挖掘。

普華永道研究認為，未來將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：首先，氫能有望在交通運輸領(lǐng)域率先實現(xiàn)商業(yè)化;其次，綠色制氫、氫燃料電池關(guān)鍵材料、加氫站設(shè)備國產(chǎn)化將成為氫能行業(yè)熱門賽道;第三，氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局快速形成。

有機構(gòu)也表示，氫燃料電池汽車的大規(guī)模推廣是關(guān)鍵驅(qū)動力。長期來看，工業(yè)領(lǐng)域有望是氫能應用的第一大領(lǐng)域，需求在政策支持和技術(shù)進步下不斷釋放。隨著下游應用場景不斷呈現(xiàn)以及龍頭企業(yè)入局產(chǎn)生的強有力的帶動作用，資本市場未來對氫能關(guān)注度將持續(xù)升溫，綠色制氫、氫燃料電池關(guān)鍵材料、加氫站設(shè)備國產(chǎn)化等賽道仍將成為重點。

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