記者13日從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院獲悉，由該院101所牽頭開(kāi)展的重型車(chē)輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破，項(xiàng)目歷時(shí)3年完成了車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目?jī)?yōu)化了車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)—燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)—重型車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國(guó)內(nèi)率先研制了80千克級(jí)車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī);完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車(chē)的匹配性測(cè)試，通過(guò)了試車(chē)場(chǎng)公路實(shí)況考核，在質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國(guó)際同等先進(jìn)水平;研制了車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)測(cè)試裝置，建立了車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)檢測(cè)方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車(chē)輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)的集成應(yīng)用，解決了重型卡車(chē)電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程兩大難題。據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車(chē)的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載車(chē)輛零排放。

后續(xù)，101所將持續(xù)推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快推進(jìn)液氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目落地，積極構(gòu)建液氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，宣傳國(guó)家石化產(chǎn)業(yè)政策，展示國(guó)家石化產(chǎn)業(yè)形象，參與國(guó)際石化產(chǎn)業(yè)輿論競(jìng)爭(zhēng)，提高國(guó)際石化產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。