近日，全球鋰業(yè)巨頭FMC公司宣布自10月1日起，在將全球范圍內(nèi)全線提升旗下鋰產(chǎn)品價格，其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價15%。受國內(nèi)新能源汽車發(fā)展影響，動力鋰電池市場持續(xù)走俏，這為鋰電池上游碳酸鋰帶來利好，今年以來，國內(nèi)碳酸鋰均價調(diào)漲近20%。此次在鋰業(yè)巨頭帶頭漲價的示范效應(yīng)下，預(yù)計將刺激原本供需偏緊的碳酸鋰市場，料我國鋰電池產(chǎn)能將進(jìn)入加速擴張時期。

鋰電池分為鋰金屬電池與鋰離子電池兩種，其中鋰離子電池是主流。與鉛酸電池等傳統(tǒng)電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，生產(chǎn)、使用與回收過程對環(huán)境污染小，因而近年得到大力推廣。目前鋰電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、平板電腦、手機等消費電子產(chǎn)品以及儲能領(lǐng)域中，隨著新能源汽車興起，動力鋰電池發(fā)展勢頭不容小覷。據(jù)悉，目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，動力鋰電池成本約為純電動汽車成本的50%，發(fā)展動力鋰電池產(chǎn)業(yè)利潤極為可觀。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2014年我國動力鋰離子電池市場需求達(dá)2.8GWh，消費型鋰離子電池需求約為30GWh，儲能鋰離子電池市場需求占比較小，總計可達(dá)33GWh。僅考慮動力電池和消費型電池的需求，2018年鋰電池需求將達(dá)54GWh，2020年有望達(dá)到72GWh。

目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額。去年起中國市場占比達(dá)到27%，全球新增投資的近八成集中在我國，預(yù)計未來占比將進(jìn)一步提升，產(chǎn)能擴張步入加速階段。不過，現(xiàn)階段產(chǎn)能仍未滿足新能源汽車發(fā)展需要。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，新能源汽車已累計生產(chǎn)9.89萬輛，同比增長3倍。預(yù)計2015年我國新能源汽車銷量將達(dá)22萬臺，同比增長162%，動力鋰電池需求約達(dá)12.5GWh，產(chǎn)值約合250 億，而動力鋰電池實際產(chǎn)能或只達(dá)5GWH。我國鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求，仍有進(jìn)一步發(fā)展空間。預(yù)計未來10年內(nèi)，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金十年可期。但鋰電池安全與續(xù)航問題仍有待進(jìn)一步改善，這依賴于鋰電池關(guān)鍵材料等技術(shù)發(fā)展。在全球巨頭的提價，行業(yè)景氣度將繼續(xù)提升的效應(yīng)下，鋰電池上游材料領(lǐng)域?qū)@得利好，從而助推鋰電池技術(shù)發(fā)展，東莞杉杉、雅化集團、天齊鋰業(yè)、當(dāng)升科技等公司值得關(guān)注。

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