以色列Phinergy公司在低排放系統(tǒng)的研發(fā)方面具有專長。6月10日，該公司宣布研發(fā)出了一種專供電動(dòng)汽車的空氣金屬電池，充電一次可使電動(dòng)汽車行駛歷程達(dá)到1600公里。目前，已有多家企業(yè)和學(xué)校打算開發(fā)使用期限長、結(jié)構(gòu)緊湊的鋰-空氣電池。Phinergy公司稱，該公司所研制的這款金屬-空氣電池向空氣中釋放的二氧化碳量遠(yuǎn)小于迄今為止已經(jīng)研發(fā)成型的任何其他金屬-空氣電池。而且，此款電池的重量?jī)H為標(biāo)準(zhǔn)蓄電池的70%。

空氣陰極的質(zhì)量更輕，且能捕獲周圍空氣，基于所有空氣電池的基本原理，可替代傳統(tǒng)的蓄電池陰極(蓄電池中質(zhì)量最重的部分)。Phinergy公司一直認(rèn)為，他們有實(shí)力利用銀催化劑催化氧氣進(jìn)入電池，進(jìn)而促發(fā)電能產(chǎn)生過程，減少二氧化碳的排放量。這種新型電池由50塊鋁板組成(總重25千克)， 每一塊鋁板所提供的能量可供電動(dòng)汽車行駛32公里，每行駛200公里只需停車向系統(tǒng)加1次水。該鋁板鋁-空氣電池的能量密度為8千瓦/千克，但因?yàn)檫@類電池不能反復(fù)充電使用，在電量用盡后需重新更換電池。而Phinergy公司認(rèn)為，鋁材便于回收，更換電池比充電要更加省時(shí)。

Phinergy公司對(duì)這種金屬-空氣電池2017年的市場(chǎng)情況及從電動(dòng)汽車推廣到電動(dòng)船只的應(yīng)用情況都充滿了信心，認(rèn)為他們研發(fā)的此款電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，可為電動(dòng)汽車提供更長的續(xù)航里程。鋰離子電池可提供每日所需電量，而鋁-空氣電池則可在必要時(shí)提供額外的電量。

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