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電動汽車參與調(diào)峰還有多遠(yuǎn)?

   2016-11-03 愛能界

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核心提示:2016年10月28日,國家能源局發(fā)布《關(guān)于同意開展東北區(qū)域電力輔助服務(wù)市場專項改革試點的復(fù)函》,文件提出,電力輔助服務(wù)市場應(yīng)體

2016年10月28日,國家能源局發(fā)布《關(guān)于同意開展東北區(qū)域電力輔助服務(wù)市場專項改革試點的復(fù)函》,文件提出,電力輔助服務(wù)市場應(yīng)體現(xiàn)“按照對系統(tǒng)實際貢獻(xiàn)補(bǔ)償”的原則,探索建立由電力用戶承擔(dān)輔助服務(wù)費用的機(jī)制。輔助市場看來要步入市場化交易的正軌啦!

而在5個月前,《國家能源局關(guān)于促進(jìn)電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償(市場)機(jī)制試點工作的通知》也特別強(qiáng)調(diào)了鼓勵電儲能參與電網(wǎng)的調(diào)峰,并針對用戶側(cè)電儲能調(diào)峰進(jìn)行了說明:用戶側(cè)建設(shè)的電儲能設(shè)施,充電電量既可執(zhí)行目錄電價,也可參與電力直接交易自行購買低谷充電電量,放電電量既可自用,也可視為分布式電源就近向電力用戶出售電量;用戶側(cè)建設(shè)的一定規(guī)模的電儲能設(shè)施,可作為獨立市場主體或與發(fā)電企業(yè)聯(lián)合參與調(diào)頻、深度調(diào)峰和啟停調(diào)峰等輔助服務(wù)。

對于將來的能源互聯(lián)網(wǎng)暢想,經(jīng)常有這么一個應(yīng)用場景:家家戶戶的電動汽車通過電網(wǎng)相連,在市場機(jī)制的刺激下共享能源并參與市場調(diào)峰。那么,在現(xiàn)行政策和市場環(huán)境下,電動汽車參與市場調(diào)峰是否具備可行性呢?



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