國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布報告稱，2020年全球列車電池市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到1.43億美元，預(yù)計到2030年這一數(shù)據(jù)將增至2.55億美元，期間年復(fù)合增長率為5.9%。

新興國家快速城市化進程以及發(fā)達(dá)經(jīng)濟體在基礎(chǔ)設(shè)施支出的加大將推動鐵路需求擴張，將這些發(fā)展并入城市軌道基礎(chǔ)設(shè)施，從而刺激對儲能系統(tǒng)的需求，因此有望在預(yù)測期內(nèi)推動對列車應(yīng)用的電池需求。

從電池類型來看，預(yù)測期內(nèi)，鋰離子電池市場預(yù)計將實現(xiàn)7.3%的最高增長率。與其他類型的電池相比，鋰離子電池具有各種優(yōu)勢，例如免維護，電池運行狀況跟蹤，高能量密度，重量更輕以及設(shè)計緊湊。由于法規(guī)以及與采用鋰離子電池相關(guān)的較高成本，與新興國家相比，預(yù)計發(fā)達(dá)國家會更快地增加其在軌道交通中使用鋰離子電池的數(shù)量。

此外，鋰離子電池最適合高速列車，而中國是高速列車最大市場，預(yù)計該地區(qū)對鋰離子電池的需求在預(yù)測期內(nèi)將增長。

從列車類型來看，電力驅(qū)動的列車預(yù)計將在預(yù)測期內(nèi)以7.8%的最高復(fù)合年增長率增長。電力驅(qū)動的列車具有增強的加速性能，更安靜，并且不會像蒸汽機車和柴油機車那樣產(chǎn)生任何蒸汽或廢氣。而且與柴油機相比，電力驅(qū)動的火車污染更少。另外，電池組主要用于輔助功能的電力驅(qū)動型火車中，從而導(dǎo)致整個火車電池市場的增長。

從區(qū)域市場來看，亞太地區(qū)將成為預(yù)測期內(nèi)最大的區(qū)域市場。該地區(qū)是全球列車的領(lǐng)先制造商，由于其擁有最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，快速的城市發(fā)展以及政府大力發(fā)展節(jié)能運輸?shù)挠媱潱瑏喬貐^(qū)在預(yù)測期內(nèi)將保持這一地位。

中國等亞洲國家計劃到2030年將網(wǎng)絡(luò)擴展到45,000公里。高速列車，郊區(qū)列車和城市公交列車的發(fā)展有望使該國成為火車電池的領(lǐng)先市場。此外，印度鐵路的目標(biāo)是到2024年100%鐵路電氣化，這為列車電池制造商在未來提供了巨大的機會。

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