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動力電池迎來報廢高峰期 2020年動力電池退役量將超20萬噸

   2020-08-31 央視財經(jīng)

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核心提示:在湖南省長沙市汽車東站的公交充電站場,停放著一批純電動公交車。交通集團負責(zé)人告訴記者,2013年長沙市采購了首批純電動公交車

在湖南省長沙市汽車東站的公交充電站場,停放著一批純電動公交車。交通集團負責(zé)人告訴記者,2013年長沙市采購了首批純電動公交車,這批公交車的報廢周期為八年,將在明年年底退役。大規(guī)模采購純電動公交車是在2015年開始的,預(yù)計在2023年會大規(guī)模的有退役電池。

從退役電動汽車和公交車拆解下來的動力電池,會進入回收企業(yè)進行檢測、評估。2013年前后,我國新能源(5.000, 0.09, 1.83%)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用,按照動力電池5到8年的使用壽命,2020年前后將迎來報廢高峰期。

有數(shù)據(jù)顯示,我國共有208家動力電池回收相關(guān)企業(yè),今年前七個月企業(yè)注冊量為41家。從地域上看,目前湖南省共有69家相關(guān)企業(yè),占比達到33%。數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2020年我國動力電池退役量超過20萬噸,市場規(guī)模達到175億元;到2030年,市場規(guī)模將超過千億元。



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