自新能源汽車被列入“國務院戰略新興產業之一”以來，受國內扶持政策的影響，新能源汽車產業進入快速發展期。到2025年，新能源汽車新車銷量占比將達到25%左右。隨著新能源車輛銷量的快速提升，低壓輔助電池作為新能源汽車不可缺少的零部件，也成為了各大新能源汽車主機廠著重考慮的一部分，需求日益攀升。

駱駝蓄電池經過充分的市場調研，為新能源汽車量身定制，率先推出具有高能量密度、高充電速度、深度放電能力的新能源汽車輔助電池，更好地適應新能源汽車市場對低壓輔助電池的需求。

量身定制性能與尺寸，充分適配新能源汽車工況

新能源車在高壓模塊被喚醒前，低壓蓄電池均需要對整車用電器進行供電，此時蓄電池無法得到回充。再加上新能源汽車續航里程因素帶來的輕量化設計的要求，主機廠更傾向于選取電池的容量小、體積較小的輔助電池。部分主機廠還會降低DCDC轉換的充電電壓，從而導致蓄電池在使用中不能滿充電，長期處于虧電狀態。

駱駝蓄電池經過潛心研發，新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化、能量密度、回充速度上做出了相應的升級，在低壓充電能力、長時間放電能力、使用壽命上也進行了充分優化，完全適配新能源汽車工況。同時按照國家標準尺寸、統一安裝規格設計生產，適用于市面上多款新能源汽車車型。

優化極板配方及固化工藝，提高2倍深循環壽命

新能源汽車經過長時間的庫存，新能源低壓輔助電池長期小電流放電，以致蓄電池處于虧電狀態。最終導致蓄電池內部硫酸鉛發生變化，活性物質嚴重脫落軟化，極板不可逆硫酸鹽化，縮短蓄電池壽命。

駱駝新能源汽車輔助電池添加高導電性碳材料改善電池深放電回充能力，搭配可提高鉛膏附著力的科學極板固化工藝，有效延緩負極硫酸鹽化現象，循環放電壽命性能達到普通電池的2倍。

提升輔助電池回充速度，減少淺虧電頻率

大部分新能源汽車更多用于城市通勤，每次行駛里程較短，導致蓄電池在使用過程中無法滿充電。但每啟動一次汽車，都需要消耗蓄電池的電量，且在新能源汽車高壓模塊被喚醒前，蓄電池需對整車進行供電，導致蓄電池長期處于淺虧電或充電不足的狀態。

駱駝新能源汽車輔助電池調整正負極活性物質配比，并模擬EFB電池設計原理提高極群緊裝配壓力，大幅度提升低壓條件下電池充電接受能力。同時科學設計極板網格，降低內阻，進一步提升汽車輔助電池的回充速度，即使行駛里程較短也能快速恢復能量，避免電池長時間虧電。

以客戶為中心、以市場為導向才能加快新產品的推廣、滿足市場需求，駱駝新能源汽車輔助電池針對新能源汽車工況量身定制，更貼近新能源主機廠客戶對低壓輔助電池的要求。同時用高科技含量與先進設計理念詮釋“汽車電池選駱駝，壽命長是硬道理”的品牌主張，為新能源汽車主機廠客戶、廣大車主提供技術先進、性能絕佳、品質過硬的低壓輔助電池。

本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。